基于Ｗｅｂ　Ｓｅｒｖｉｃｅｓ的动态电子商务

作者：李云强　杨彩霞　刘克成

[摘要] 本文探讨了利用web services技术构建动态电子商务网站的框架和分布式部署方案，具体阐述框架的各层组成、工作原理和分布式部署结构。
　　[关键词] web services 动态电子商务 分布式部署
　　
　　一、引言
　　网上购物，便捷实用无国界，庞大的网民群体对其需求巨大，因此，巨大的商机， 巨大的资本回报呼唤着一种新型分布式电子商务解决方案的出台。web services是一个崭新的分布式计算模型，利用xml、soap、uddi、wsdl和wsfl等标准构造一个松散耦合的分布式计算环境。web services领域共有3个部分， 即服务提供者、服务注册库和服务请求者。相应有发布、发现和绑定3个web服务操作。web services技术有统一的商业发布和发现机制，从而成为目前构建动态电子商务应用环境中最佳的解决方案。
　　二、动态电子商务框架设计
　　基于web services的动态电子商务架构由数据层、数据处理层、web services 代理层、业务逻辑层、表示层、客户层6层组成，如图1所示。
　　图1 动态电子商务系统框架结构
　　数据层包括底层各种关系数据库和表关系、半结构化数据及遗产系统；是系统的底层数据支持，可进一步发展为商务智能等高级应用。数据处理层封装了大量的数据逻辑，完成异构数据资源的集成和共享；包括存储过程和事务、触发器、日志等；按照相应的逻辑事件web service包装器将功能包装成web service 接口，暴露给受信用户。多台服务器分布式部署着web service 接口；为提高访问效率，对于sql server的所有访问，通过存储过程来完成。web service代理层通过soap协议与各个web service服务器建立联系，并生成本地代理类，通过soap协议使用web service功能。业务逻辑层完成电子商务应用逻辑功能，建立软件资源；封装了客户端的整个逻辑规则和事务流程；电子商务中的购物处理，订单处理，用户管理，账号管理，产品查询，产品添加与管理，二手市场发布，二手商品管理，网上招标发布，招标书管理，填写留言与回复，留言管理，网站公告管理及用作web服务的模块等都是具体的业务逻辑。商务系统的中间层业务逻辑可被封装为一个.net组件(可通过dcom、corba、ejb等实现)，通过代理的方式轻松便捷的访问web service提供的丰富服务。客户端的表示层是与用户最终交互的亲切界面，可通过多种手段(如：jsp、html、等)实现。客户层实现用户(一般用户及移动用户)的应用请求。

　　其工作原理为：企业的核心商务功能用web services封装成组件，然后利用wsdl对接口进行描述，通过soap作访问，在商业注册中心uddi发布，从而使开发者和电子商务应用程序可以搜索并定位到该服务，这些商务功能就可以方便地在企业之间共享。用户通过浏览器从web服务器上下载由jsp或servlet等程序生成的动态web页面，获取并选择个性化的web服务。
　　三、分布式部署方案
　　系统分布式部署方案包括购物、结账、认证、密钥分配在内的完整的商务事件，整个过程由处于不同地理位置的多台受信服务器协同完成，即certification服务、market1服务、market2服务、order服务、ca认证中心服务、虚拟银行，如图2所示。其中certification服务总体负责用户的身份认证，通过证书分发，断言机制，单点登录保证受信客户和其他所有授权服务器双方的安全性；market1服务、market2服务为电子商务的货源提供者，这里是网上商场，通过web service的发布，这种商场可以低成本进行异地扩张，从而增大规模，产生效益;order服务是结账服务器，负责所有授权用户在各个授权商场的购物结账，并支持多国货币的支付方式;虚拟银行负责安全结账，可以由真实银行业务扩展产生；ca认证中心负责银行、商业、顾客之间的身份认证。各个服务器运行平台可以根据各自情况自行规划， 并可以通过各自的程序语言在异构的平台上实现相应功能的web service。
　　四、结束语
　　基于webservices的动态电子商务架构，充分利用webservices松散耦合、即时集成的优势，满足了动态电子商务开放性、复杂性、分布性、动态性和定制性的需要。在商务逻辑中，世界各个角落的任何商品都可以轻松加入商务网站系统，并享受专业的管理服务和安全保障，以获得最佳的经济效益，使买卖双方真正享受电子商务带来的无限魅力。
　　
　　参考文献：
　　[1]夏阳张强:基于web service 的分布式电子商务系统设计与实现[j].微电子学与计算机,2006,23(10):100～103
　　[2]郑耀董宝田:基于web服务的铁路动态电子商务研究[j].铁道运输与经济,2006,28(26):60～62
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