日期:2023-01-12 阅读量:0次 所属栏目:旅游管理论文
基于以上的关系,本文拟对中国和韩国之间的旅游市场进行对比分析。包括相互的旅游资源、旅游服务设施、旅游产品等方面。以期望通过对比,能够取长补短,为两国的旅游交流做出有益的参考。
一、中韩旅游资源对比分析
1.中国旅游资源分析
中国面向韩国游客的旅游资源,大体上分为自然资源和人文资源两类。
(1)自然资源
我国由于国土面积辽阔,因此有着丰富的自然资源。其主要包括:
名山大川:以五岳为代表的山川资源。包括黄山、泰山、庐山等等。这些自然资源基本与具体的旅游目的地结合,作为旅游产品设计中的重要部分之一。
四大名河:长江、黄河、黑龙江、珠江
六大名湖:太湖、洞庭湖、巢湖、鄱阳湖、洪泽湖、杭州西湖
四大瀑布:黄果树瀑布、黄河壶口瀑布、黄山风景区瀑布、庐山瀑布
丹霞地貌:武夷山、龙虎山等
喀斯特地貌:云南石林、广西桂林等
(2)人文资源
从总量上看,我国的人文旅游资源也很丰富,主要包括:
宗教名山:四大佛山(五台山、峨眉山、九华山、普陀山),四大道山(青城山、武当山、崂山、龙虎山)
四大名窟:敦煌莫高窟、山西大同、云冈石窟、河南洛阳龙门石窟、甘肃天水麦积山石窟
四大园林:苏州园林(沧浪亭、狮子亭、拙政园、留园),扬州园林(何园个园),岭南园林(清晖园可园),北方园林(颐和园、北海、避暑山庄)
四大宫殿:北京故宫、沈阳故宫、布达拉宫、孔庙
四大古都:西安、南京、北京、洛阳
三大古建筑群:北京故宫、承德避暑山庄、山东曲阜孔庙
2.韩??的旅游资源
韩国旅游总体上说,较我国要贫乏。从自然资源和人文资源的比例上说,韩国的人文旅游资源要比其自然旅游资源丰富。总体上,由于韩国的国土面积小(其面积不及我国山东省的面积),造成其自然资源匮乏。但是,由于其对于旅游产业的重视,其旅游产业的发展速度非常快。
(1)自然资源
韩国的自然资源主要分海边和内陆资源。而面向中国游客的,基本是海边的自然资源。如广为国人所熟知济州岛。济州岛(Chejudao)是韩国第一大岛,又名耽罗岛、蜜月之岛、浪漫之岛,位于朝鲜半岛的南端,隔济州海峡与半岛相望。近年来,伴随着冬季旅游的兴起,韩国中东部的江原道,因为比邻东海与太白山脉,以山、海、江、湖、溪谷、天然洞窟等得天独厚的自然景观被誉为“韩国的阿尔卑斯”,吸引了一部分参加冬季旅游活动的游客。但总体上,其自然资源是极度匮乏的。
(2)人文资源
相对与韩国的自然资源,其人文资源占据了相当大的比重。其中包括:
历史建筑:以景福宫、青瓦台等韩国历史建筑或政治中心为代表的景区资源。
游乐中心:以乐天世界、爱宝乐园为代表的游乐场、休闲中心
购物中心:以免税店、明洞购物区等为代表的购物旅游
饮食文化:以韩国料理为代表的饮食旅游
其他文化:以汗蒸、化妆、影视作品相关联的其他旅游资源。
由于篇幅所限,本文对所列举的主要文化旅游资源没有一一介绍。但是,从体量上看,韩国的旅游资源主要部分是其人文资源。这也是其产品设计的主要基础。
3.对比结论
对比中韩的旅游资源,我们可以很清晰的看出,从体量上讲,我国的旅游资源要比韩国丰富的多。特别是自然资源,无论从种类还是数量,我国的自然资源的确非常丰富,当然,这跟我国的国土面积有关系。从人文资源来看,两国各有差别。我国以历史文化资源具体,而韩国更偏向于现代化服务资源,其历史文化类资源相对较少。
二、中韩旅游服务设施对比分析
1.中国的旅游服务设施
(1)交通
旅游出行交通方面,主要包括航空运输、铁路交通和公路交通三个部分。
航空运输:航空客运方面,近年来,国内航空产业发展迅速。从中韩国际航班来看,中国的各大国际机场都有直达韩国的航线。其中,主要航线以韩国的仁川国际机场为主。其他如济州机场,直达的航线有限。国内航线也非常成熟,各航空公司的国内航线足够满足国内旅游的需求。
铁路运输:近年来,我国的高铁取得了居室瞩目的成就。国内的高速铁路网络遍布。在控制旅游成本的前提下,高铁运输作为航空运输的补充,也不失为一个很好的选择。我国的主要旅游城市,基本都可以由大型国内城市高铁到达。 公路交通:国内的高速公路网络也基本成熟。由于公路运输的便捷性,在国内旅游行业中,公路运输是其非常重要的组成部分。由于公路运输“点到点”对接的特点,也决定了公路运输是旅游过程中主要的部分。这里值得一提的是,我国的公路运输在安全性、规范性和服务态度等软实力方面还有一定的提升空间。
(2)酒店及接待设施.
国内的酒店及接待设施从数量上讲,满足旅游需求完全没有问题。但是,国内的酒店在接待游客方面,还存在一定的问题。其中包括:
酒店的星级标准划分不够严格,价格比较混乱。国内酒店由于星级标准划分的过程中存在“准星级”的概念,造成有的酒店利用标准的空档降低建设标准。容易造成酒店的实际硬件水平与游客期望不符的现象,降低游客的旅游体验。同时,由于这种情况的存在,酒店的价格制定比较混乱。再者,由于旅游淡旺季的问题,使得酒店的价格制定的波动更加巨大。
酒店的同质化竞争严重。由于酒店的竞争压力大,酒店的同质化竞争严重。特别对于著名景区附近的酒店,由于竞争激烈,必然造成通过降低服务标准来提高竞??力的问题。也容易造成游客旅游体验的降低。
酒店的软实力有待提高,服务态度和服务能力有待进一步提升。酒店在管理的过程中对与盈利水平的过高追求造成酒店的管理水平、服务态度、服务能力的缺失。特别对于一些旅游酒店,情况更加严重。
2.韩国的旅游服务设施
(1)交通
航空运输:韩国的航空运输发展成熟。我国和韩国之间的国际航线韩国有非常成熟的空运系统。例如韩国的仁川国际机场在承担中韩之间的航空运输之外也是非常重要的国际中转枢纽机场。因此,在国际航空运输和接待能力方面,韩国有很大的优势。同时,对于韩国的国内航线,基本以仁川机场到济州机场的航线为主,韩国的国内廉价航空公司可以优质的完成其运输任务。
铁路运输:由于韩国的国土面积不大,因此,在韩国国内的游客运输基本不采用铁路的方式。因此,本文这里不做讨论。
公路运输:韩国的公路运输系统也非常成熟。同时,韩国的公路运输承运者和司机的个人素质和服务态度都非常优秀。在细节方面的处理也比国内的公路运输者优秀,这点是需要我们学习的。
(2)酒店及接待设施
韩国的酒店类型比较丰富。在韩国的住宿,可以选择豪华酒店,也可以选择普通经济型酒店,也可以选择民宿,甚至可以选择汗蒸房之类的公共休闲场所。因此,在韩国制定旅游产品的时候,可以选择的选项较多。同时,韩国的酒店在硬件标准、服务标准等方面也做的比较优秀,游客的旅游体验比较好。
3.对比结论
对比中韩的旅游服务实施,从体量和硬件上讲,两国都能满足旅游者的要求。我国的总量比韩国还要优秀。但是,在具体的游客体验和服务水平方面,我们跟韩国还有较大的差距,我们的旅游接待软实力还需要提升。
三、中韩旅游产品分析
1.中国针对韩国游客的旅游产品
中国针对韩国游客的旅游产品非常丰富。这是由我们丰富的旅游资源决定的。从面向韩国游客的旅游网站上,我们能看到很多类型的中国旅游产品。虽然从产品的丰富程度上,我们的旅游产品很多,但是,有针对韩国国民特点的旅游产品不是很多。同时,我们在面向韩国国内推出旅游产品的时候,没有很好的进行旅游产品细分。甚至直接拿国内的旅游产品推向韩国。
2.韩国针对中国游客的旅游产品
韩国由于其旅游资源贫乏,因此,其旅游产品相对单调。
首先,从韩国旅游公司推出的旅游产品看,其目的城市主要就是首尔、济州岛。部分线路有江原道。其线路以上述城市为主。
其次,韩国针对中国游客的旅游产品根据中国游客的具体情况有一定的细分。比如,韩国的旅游产品有针对韩剧爱好者的“热门韩剧线路游”,有针对亲子的“家庭欢乐游”,有针对年轻人的“首尔购物济州渡假游”,也有针对美食爱好者的“韩国料理体验游”等等。虽然这些旅游产品的旅游目的地和线路基本相同,但是各有侧重,这个是我们需要学习的。
3.对比结论
对比中韩的旅游产品,我国的产品以产品线路丰富,选择余地大而取胜。韩国人如果想来中国旅游,其选择的余地较大。而韩国的旅游产品因为其旅游资源小,更多的是以产品细分为切入口来吸引游客。
四、分析及建议
对比中韩两国的旅游资源、旅游服务设施以及旅游产品,我们不难发现,我国的旅游产业有很多地方值得去借鉴,我认为可以从以下几个方面着手:
1.加大国内旅游资源的宣传力度,丰富产品线路
由于国内丰富的自然资源,而韩国的自然资源相对匮乏。因此,在韩国宣传我国的旅游产品的时候可以重点宣传我们的自然资源和特色人文资源。在相对丰富的旅游产品线路的基础上,扩大原有线路的覆盖面。提高韩国游客对来中国旅游的兴趣,提高来华旅游人数。
2.加强文化输入,提高国内人文资源的开发和推广
从以上的对比可以看出,韩剧、韩国料理、韩国的化妆、服务、购物、民俗等在韩国的旅游产品中占了相当大的比例。这和韩国对我们的文化输出是分不开的。因此,我们也相应的要加大对韩国的文化输出,提升我国文化在韩国的影响力,借此拉升我国旅游产品的输出,丰富我国的旅游产品,提高对韩国的旅游营业额。
3.提升服务品质,提升旅游服务的软实力
我国的旅游产品,在硬件设施上跟韩国的差距不大,甚至有的比韩国还要好。但是,从软实力方面,我们跟韩国还有非常大的差距。我们应该从行业从业人员素质、服务态度、服务能力等方面,特别是细节方面入手,提高游客的旅游体验,提升我国的整体形象。
4.细分旅游产品,提高旅游产品的针对性,尝试推出个性化的旅游服务
我国对韩国的旅游产品缺乏产品细分。一方面,我们没有针对韩国人的特点制定旅游产品线路。另一方面,我们没有对韩国的目标客户进行细分。导致我们的旅游产品对韩国游客的吸引力降低。我们可以尝试基于大数据的客户调研,细分目标客户,甚至推出个性化的旅游产品,来提高我们旅游产品的综合竞争力。
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