日期:2023-01-06 阅读量:0次 所属栏目:物流管理论文
第1篇:浅析现代企业物流战略管理的新思考
一、我国现代企业物流管理运作现状
我国现代企业物流现代化战略管理起步较晚,对物流及物流战略管理研究缺乏综合性的管理思考,企业物流的管理手段和技术落后,缺乏物流一体化协同竞争的理念。在物资购销及存货管理业务方面存在“小而全,大而全”,忽视了企业外部物流资源的利用和存货价值形态的管理,忽视了通过优化业务流程,根据自身的企业来制定自身的物流战略,使其存在诸多问题。
目前,我国还有很多企业的物流管理对存货的采购、销售、核算等物流的管理运作基本上还处在手工操作状态,有的制造企业材料品种繁多,规格复杂,使用量巨大,采购计划的申报及跟踪管理使用手工操作繁杂,难于应付,有时难免会出现一些问题和漏洞,如时间慢、效率低、迟到货、到货后生产使用部门不清楚等。而有的企业虽然使用了物流系统的软件进行库存及核算管理,但由于缺乏高素质的人才进行管理维护以及物流管理所涉及的范围太小,没有对物流进行系统分析、也没有很好的全面协调组织物流管理,这样也就无法发挥物流管理应有的效益。
比如在2008年,国家将物流行业列入第十大振兴产业进行规划,使物流成为一个真正的战略问题,并把物流推向了企业战略的核心地位,着眼于长远,于是物流本身战略性发展也提到议事日程上来。我国的企业必须重视物流战略的规划与设计,确立了企业设计物流战略的框架,制定企业物流的战略目标。要做好企业的物流战略规划与管理必须把物流管理提高到,战略管理层面,对企业物流战略进行规划与设计。
二、现代企业物流战略管理分析
企业物流战略管理是企业高层管理机构根据企业长期经营、发展的总目标,结合企业内部条件和所处的外部环境制定出能够使企业达到总目标所需要遵循的管理方针和管理政策,做出现有资源优化配置的决策,提出实现总目标的经营途径和手段。而近年来,由于不断延续的环境变化和新型营销体制的确立已成为物流企业在战略上不断求新、求变,追求竞争优势的压力和动力。在这一背景下,企业该如何根据自身的经营特点适时、有效地开展物流战略管理成为企业谋求长远发展的重大课题。从总体上看,企业物流的革新与发展都是紧紧围绕产、销、物紧密结合而开展的,其表现出米的战略主要有以下几方面:
(一)把物流管理提高到战略管理层面
现代物流是一项科学的系统管理方法,所以企业在发展物流的时候,必须要从管理角度去发展物流。在人们发现从降低生产成本和更新产品上无法再取得像从前那样的竞争优势时,物流变成了可以挖掘的新的利润源泉。它不仅可以降低生产和销售成本、提高服务水平,还有助于整个社会资源的合理配置与优化。企业的越来越重视企业物流管理,越来越多的新方法、新思想,运用于企业物流管理的措施当中,加以现代物流技术在企业物流的高效应用,给企业带来从所未有的竞争优势和丰厚的利润,企业物流管理已经从普通经营管理提高到了企业战略管理中的重要组成部分。
(二)实行企业物流成本领先战略
要从物流管理角度出发制订成本领先战略,建立起达到规模经济的各种物流设施,加强物流成本与费用的控制,最大限度地减少运输、包装、装卸、搬运、仓储等各个环节的物流成本,使物流总体成本处于最低水平。
(三)发展企业物流全球化物流战略
“与巨人同行,与世界同步”是我们一贯的目标。随着企业规模不断扩大,国际化经营不断延伸,我们通过与美国杜邦、美国DSI公司、中国武钢等国内外著名企业建立战略合作关系,通过采购、生产、营销等方面的全球化,最充分的利用全球优质资源,实现资源的最佳配置,以获得最大的规模效益。
(四)企业物流互联网物流战略
要充分利用互联网物流管理具有的成本低、实时动态性和顾客推动的特征,大力推进互联网物流战略。一方面,我们通过互联网这种现代信息工具,进行网上采购和配送,简化传统物流繁琐的环节和手续,使我们对消费者的需要把握得更准确更全面,从而使产品生产的计划安排更周到更及时,从而减少流通渠道各个环节的库存,避免出现产品过时或无效的现象;另一方面,我们利用互联网可以大幅度降低交流沟通成本和顾客支持成本,增强进一步开发市场销售的能力。
(五)企业物流绿色物流战略
要一贯秉承中电电气集团的“环保”理念,不仅在物流系统的设计以及物流网络的组织上充分考虑企业经济利益和经营战略的需要,同时也要考虑商品消费后的循环物流,包括及时、便捷地将废弃物从消费地转移到处理中心,以及在产品从供应商转移到最终消费者的过程中减少产生垃圾的商品的出现。例如:据世界经济合作与发展组织统计,2009年世界绿色消费总量已达到9000亿美元,以后还会大幅度增长。循环经济或绿色经济要求物流企业,在经营决策的时时刻刻,综合考虑人们的近期需求和长远利益、企业利益和社会利益、有形利益和无形利益。并以此观念,策划绿色物流活动。
(六)企业物流信息化战略管理
信息化战略是降低物流成本,实现物流增值的关键,也是现代企业有效运作和参与市场竞争的最重要的企业基础环境,它适应了经济全球化与市场一体化的要求。物流信息化管理很大程度上是对信息的处理,如:济南汽运总公司在第一年投资40万元与西安亚桥公司合作,开发了山东省内第一套专业物流管理信息系统,实现了对受托、配送、过程查询、管理、结算等环节的全程控制和自动化管理,目前正着手构筑基于微软主流平台和因特网技术的第三方物流信息系统。次年9月,汽运总公司在济南市高新技术开发区修建了物流交易大厅,交易中心引进了大屏幕、微机自动查询、自动报价等先进科技设备,成为山东省内最大的货运信息交易中心,使其迅速成长为具有较强竞争能力的国内知名物流企业。
三、对我国现代企业物流管理的发展战略及新思考
(一)构建现代企业物流战略,抓住时机,大胆举措
当前,在我国,无论是政府还是企业都已经意识到企业物流管理对提高企业经济效益的重要性。各地政府,相关部门、行业都先后开展城市物流规划、企业物流管理试点等工作,物流被认为是新的经济增长点。同时,现代信息技术和物流技术的进步为企业推行现代物流管理准备了充分的技术条件。目前,企业应重视市场营销战略组合中的物流战略。传统的4PS营销战略体系,包括产品战略、价格战略、渠道战略和促销战略,就是没有提到物流战略。说明人们对此战略还没有引起足够的重视,这一切都说明,我国企业推行现代化的物流管理,构建企业物流战略,从形势上讲,条件已基本具备,应该抓住时机,大胆举措。
(二)完善企业物流战略管理技术
目前,各个企业根据所处的环境、资源不同,处在不同的发展阶段,很多企业没有形成完整的体系,造成其供应链成本高以及物流进销存系统管理分散,从而影响着企业发展。比如:有的企业生产所需的材料品种及产品较多,需建立物流电脑管理系统,应完善软、硬件的资源配置,在有关单位和部门应实现电脑联网,在此基础上通过物流管理电脑系统,对产品物资请购计划的申报与审批——采购销售计划的申报与审批——执行采购一物资到货及产品发货的处理——采购销售结算、收付款及审批——-存货收发的查询和控制等操作,可以实现企业物流信息化管理。
因此,在物流发展中,应大力推广计算机、信息技术,发展专用车辆、先进的装卸和仓储技术等。引进国外先进的物流管理技术,助于我们破除只盯着眼前的既得利益,把精力放在低水平的扩张及对应用现代化的软、硬件设施等手段,去组织协调好物流运作,以减少物流成本,完善企业物流战略管理技术。
(三)降低成本与提高用户服务水平至关重要
物流始终贯穿于企业的生产和流通全过程,物流的好坏直接影响到了企业市场竞争环境下所处的地位,物流成为降低企业经营成本,创造利润源泉,发挥着举足轻重的作用。但要获得高水平的物流绩效,创造顾客的买方价值和企业的战略价值,必须制定与企业自身相适应的物流战略规划与设计,使企业的物流系统的各构成部分协调运转发挥最大效能。
从美国企业的经验来看,值得我们学习的有几条:1、制定企业的服务水平标准体系,并根据用户的需求,动态地修正这一体系;2、与上下游的企业联合。建立合作伙伴关系;3、选择第三方物流合作伙伴,利用专业化物流的规模效益带来的低成本。企业可以根据自己的实际情况,建立用户满意度的管理体系,实施用户满意工程。
(四)构筑一体化物流战略管理
如今,在激烈的市场竞争中,企业必须将物流活动纳入系统化的统一管理,进而就此提高了市场竞争力。企业内部实现不了一体化,就谈不上与供应链上下游企业之间合作形成一体化供应链。但并不是每个企业都需要成立物流服务部或物流子公司,只有那些物流活动具有相当规模的企业才有必要成立物流服务部或物流子公司。而对于一些大规模的企业来说,要拿出几个亿来自己做物流,依据国际的经验。仍值得认真思考。所以在不需多大投资的情况下,整合内部物流,把外部物流交由第三方去做,会获得更好的效果。例如:在日本,企业发展更多采用的是“横向一体化”战略。日本企业通过整合和利用外部资源大大提高了响应市场需求的速度,并赢得了产品在成本、质量、上市时间诸多方面的竞争优势。
(五)需要分析现状并确认规划和设计目标
现代化的企业物流管理战略,对现有流程、外界环境、顾客、企业核心能力等状况进行深入细致的调查分析,以便确认具体的设计目标与标准,设定企业物流运作流程设计的总目标、总方向、总思路,具体包括:明确企业经营战略目标,将目标分解;成立企业物流运作流程设计的专门机构:找准流程设计的出发点;明确流程设计的基本方针;分析和确定流程设计的可行性。
因此,我国现代化企业的物流战略管理,要放在增强竞争忧患意识,在抓住国内市场的同时,要放眼世界,构筑全球化战略,以一体化的物流管理和供应链管理在全球寻求资源采购、生产装配和产品分销,参与国际化竞争。以满足企业寻求物流外包或战略联盟的需要。可以说物流企业实施正确的战略管理既是市场中顾客需求差异化的需要,也是物流企业自身培育核心竞争力和竞争优势的需要。
第2篇:浅议我国企业物流管理的误区及矫正
中国有句古谚云:人尽其才,物尽其用。这很好地道出了快捷高效的物资流动对国计民生的重要性。目前,电子商务在中国踽跚而行,很大程度上也起因于中国现阶段相对滞后发展的物流体系。物流管理,在昨天、今天和明天都将是企业经营中一个不可或缺的重要环节。
1、物流与物流管理的含义
物流(Logistic)是指为了满足客户的需要,以最低的成本,通过运输、保管、配送等方式,实现原材料、半成品、成品及相关信息由商品的产地到商品的消费地所进行的计划、实施和管理的全过程。
物流管理(LogisticsManagement)是指在社会在生产过程中,根据物质资料实体流动的规律,应用管理的基本原理和科学方法,对物流活动进行计划、组织、指挥、协调、控制和监督,使各项物流活动实现最佳的协调与配合,以降低物流成本,提高物流效率和经济效益。现代物流管理是建立在系统论、信息论和控制论的基础上的。
2、我国企业物流管理的现状
近几年“物流热”在中国兴起,但总体上看,我国的物流产业还处于由传统物流向现代物流转型的初级阶段。我国物流现状主要表现在以下几个方面:一是传统储运企业积极向第三方物流企业转化。交通运输、仓储配送、货运代理、多式联运等企业积极向第三方物流转化。很多处于闲置或半闲置状态的仓库大都经过现代化技术改造,也引进了不少先进的管理经验和管理系统,MRP、ERP等等。传统储运企业积极发展第三方物流,推进工商企业由企业物流向社会专业物流的转变。二是由企业物流向社会专业物流转变。工业企业逐渐转变传统观念,树立现代物流意识,充分认识优化物流供应链管理是降低生产总成本,提高产品附加值,增加企业竞争力,获取新的利润源的重要手段。鼓励工商企业积极创造条件,逐步将原材料采购、运输、仓储和产成品加工、整理、配送等物流服务业务有效分离出来,按照现代物流管理模式进行调整和重组,既可自己承担部分或全部的物流活动,也可将其部分或全部业务委托给站业物流企业承担,以培育和发展物理市场。三是政府投入物流基础设施建设。我国的物流基础设施近年来有较大改善,随着政府部门现代物流意识逐步提高,部分地区的政府部门母亲正在制定地区物流发展规划,以尽快形成配套的综合运输网络、完善的仓储配送设施、为现代物流发展提供重要的物质基础条件。与此同时,政府部门还配套研究制定促进现代物流发展的相关政策措施,为现代物流的发展提供有利的宏观环境。四是物流与现代信息技术紧密结合。这不仅推动了本国经济的发展,也促进了世界经济的大融合,所有这些变化为我国现代物流的未来发展提供了广阔的空间和创造了良好的环境条件。
3、我国企业物流管理存在的误区
3.1用局部的观点来看待物流体系
物流体系涉及众多部门,如计划、采购、运输以及销售部门。各部门的目标各异,就很难做到劲往一处使。比方说,销售部门通常根据销售额、毛利等来确定最终奖。它们往往热衷于发现热销商品,希望采购部门在进货时拼命砍价,并尽量避免打折清货。而计划部门则往往注重保证货物充沛、货物周转顺畅,所以常况下只留意购物的批量和频率。
然而,为了不超出采购预算,采购部门经常挑选最低价的同类商品,尽管这样做往往意味着交货期过长、库存居高不下、仓储成本上升,而拉升企业总体成本。预算方面的限制,又往往使得采购部门必须等到滞销商品清仓处理后,才有可能再追订热销产品。这样,往往使热销商品库存不足,而滞销商品库存过量。另外,采购预算方面的控制,往往使采购部门在期初拼命进货,而期末则无事可做,因为此时采购额度已经花完。
3.2局部优化物流流程
通常,物流流程的局部优化往往造成整个物流环节的劣化。在这里最糟糕的情况是,单纯强调配送中心的成本优化。对于大多数零售商而言,配送中心的运作与工厂类似:很好地体现了规模效应、自动化操作和工作效率。零售店相对而言则是个高成本运作的场所。但公司往往会不加思量,就将商品从配送中心向零售店转移,结果使零售店库存居高、运作成本上升。
3.3杂乱的账务管理
在物流管理中企业没从根本上转变经营战略,单纯实行物流业务成本管理。尤其表现在杂乱的账务管理上。这一点,众多的小型企业、小型超市、小批发商已然意识到。但是,由于对管理的认知程度有限,在实际的操作中面临着许多现实的问题:没人管—没有专职的会计、出纳、库管人员,只是简单的记录现金收支、货物进出、欠款欠货。不会管―没有专业知识、经验不足,造成重记、漏记、账目混乱、货款不清。管不好―库管、出纳两本账各管一摊,账账脱节,库存积压,资金运转不灵。
4、物流管理误区的矫正
4.1用整合的观点来看待物流体系
为了克服物流过程中的种种障碍,企业上下的每个人,都要意识到自己的行为对企业总体的影响。其中的一种选择就是将计划部门、采购部门,甚至零售点统统捆绑在一起,评估他们作为一个整体的团队绩效。这样,各个部门就能做到同舟共济,在做相关决策时互相协调。在编制预算和成本时也能从整个物流链的角度出发加以考量。象海尔集团就做得不错,海尔集团剥离物流资产成立海尔物流,用整合的观点来看待物流体系,创新了一套现代物流管理模式,兴建了现代化的立体自动化仓库,构筑了将物流、商流、资金流和信息流为一体的供应链管理体系,使呆滞物资降低73.8%,仓库面积减少50%,库存资金减少67%。
4.2整体优化物流流程
其实,公司往往可以考虑反其道而行之,将库存从零售店移到配送中心。这样的话,可以尽量减少在零售店中发生的商品处理费用。
一些在配送中心轻而易举便能完成的作业,若想在零售店中完成可绝对不是件轻松的事。我们可以举一个例子,热销商品应该在配送中心保持足量的库存,并根据零售店的销售情况整箱补货:对一些价格昂贵、销售较慢的货品,则应该拆箱后分件向零售店补货;对于另外一些占地较多的抛货或搬运费力的货品,则应当尽量减少中间的处理环节,甚至可以直接从供货商向零售店送货。其目的是在于对供货商到零售店的整个环节做到物流成本的最优化。企业万不可将整个物流链加以肢解,只在局部环节实行优化了事。例如,亿博物流咨询公司成功演绎锦鑫物流,将原有属于四川省物资集团、煤炭集团、华西集团、商业集团等四家省属公司所属物流资(产)源以股份制方式整合改制重组成大型国有省属物流企业,通过物流管理和供应链整体优化,极大地提高了锦鑫物流的经济效益与社会效益。
4.3实行物流战略管理。
企业在管理上应从根本上转变经营战略,从物流业务成本管理转变为物流战略管理,追求社会物流的合理化,从物流全过程合理化追求物流费用节约,要从战略的角度来控制成本。在具体操作上就是建立合理化物流,即用尽可能低的物流成本来取得尽可能高的服务水平,寻求成本与服务之间的平衡,力求得到利润最大而进行系统的优化。
4.3.1快速反应战略
企业在实施物流战略管理过程中应实行快速反应战略。众所周知,高档时装经营的风险巨大。欲领时尚风骚的厂商要迎合消费者的口味。它们既要用富有创意的设计去取悦顾客,同时也要保证新奇的设计转化为市场上的卖点,因此在时装设计、制造和营销等各个环节都必须环环紧扣,以在这个充满变化的行业里降低经营风险。
最能显示出物流战略力量的,莫过于能将那些为市场所认同的款式在过时之前,即刻放到零售店的货架上。要做到这一点,有时依赖于与供货商长期的融洽关系,有时则会要求你买断供货商的部分生产能力。与供货商关系融洽,成衣从设计到上市的周期就会缩短,同时也能满足数量上的要求。为了留有余地,时装商家一般会要求供货商事先为其预留一定的生产能力。但不到最后时刻,它们一般不会贸然下达最终订单。
物流体系在处理滞销款式方面也大有作为。将实际销量与预测销量作一比照,很快便可辨识出滞销款式。这样,企业马上就能采取降价等措施,以赶在销售季节结束前清货。在有些情况下,还能根据市场上的销售情况,修改面料和辅料的相关订单。
4.3.2持续补货战略
对于企业来说,顾客需求相对比较容易预测,所以它们只需保证在货物出现断档前及时补货,便能满足顾客的购买需求。
几个美国的连锁集团从事休闲服装的销售,其中一些商家获利丰厚,因为在消费者看来,它们货架上的衣物时刻散发着一种新鲜感。其实做法也颇为简单,就是保证货架上待销的衣物,有充足的颜色、尺码和款式搭配。高档时装的顾客可能愿意等几天,让所需的款式从别处运来。与此不同,休闲装的顾客一看中意的款式没货,可能就立马离去。要满足这一部分顾客的需要,必须有一个高度专业化和高效率的物流体系。
大牌零售商往往一年推出几波款式,交货期也比较长,因为大多为海外制造以求低成本。另外,休闲服装售价上的限制也决定了不能采用空运方式。这样一来,漫长的运输时间更延长了整个的交货周期。在这里,物流战略的着眼点并非速度,而是稳定持续的物流。从工厂到商店再到购买者手中周而复始,不能出现断档。休闲服在离开制造厂时,往往就能标明最终的零售店,之所以在配送中心中转无非求个转载方便。每个商店根据以往的出货记录,都定下一个相对稳定的送货款式组合。销售情况被密切监控,一旦确定滞销品便不加犹豫地打折处理。
4.3.3低成本战略
使物流成本保持低位,是物流管理中应注意的。例如,沃尔玛在设置新点时,往往以其现有配送中心为出发点。沃尔玛的卖场一般都设在配送中心周围,以缩短送货时间、降低送货成本。除此以外,沃尔玛等企业在物流管理方面,还有一些使人耳目一新的做法。
其中一个被日益广泛采用的策略,就是由供货商来负责相关商品的库存和物流管理。供货商通过零售商提供的销售信息,能十分高效地排定自己的生产计划和送货计划。这样,双方都能降低库存成本。在某些情况下,零售商索性让生产商来负责相关商品的物流管理。
5、结束语
物流管理毫无疑问已经进入了一个新时代。在市场经济瞬息万变的形势下,优越的物流管理系统,能为企业提供及时、准确和完整的物流信息,从而增强决策的有用性,提高企业管理效率和经济效益,不断提升企业在市场中的核心竞争力。负责传统的采购、运作和配送的经理人员必须重新认识他们在物流管理结构中的作用,并致力于提高自己综合物流运作水平的组织必须对现存的物资管理政策和实务作出能够反应新思想的调整。
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