探讨以实用为主的中职学前教育专业琴法教学

　　[中图分类号]G71[文献标识码]A[文章编号]16746058（2016）210118

　　随着“二孩”政策的全面放开，我国幼儿教师的缺口将进一步扩大。据一项近期的调查报告显示，全国至少还需增加约240万名幼师。目前我国中职学前教育专业均采用“2+1”或“2.5+0.5”的学制，即两年在校学习、一年实习，或两年半在校学习、半年实习。在当前幼师紧缺的形势下，许多地区的中职学前教育专业学生在仅仅经历了不到三年的在校学习后，便有机会进入幼儿园工作。而报读该专业的初中毕业生普遍存在专业基础薄弱的特点。因此，如何能在极为有限的时间内，通过精简优化知识结构，构建合理高效的技能训练体系，使学生踏出校门时已掌握最实用的琴法技能，在组织幼儿日常音乐活动中运用自如，便成为中职学前教育专业琴法课亟待解决的问题。

　　一、明确琴法技能的实际运用

　　构建以实用为主的琴法教学，首先必须明确琴法技能在幼儿教师工作中的实际运用具体是什么。琴法技能的实际运用是儿歌伴奏。这里的儿歌是指结构简单、篇幅短小的幼儿歌曲。幼儿园教材里的儿歌一般只有歌词和旋律，需要教师自己编排伴奏。基于幼儿的音准尚不是很好的特点，采用带旋律的伴奏更有利于幼儿模仿。此外，在幼儿园里教师的弹和唱往往是同步进行的。因而更准确地说，琴法技能在幼儿园教学活动中主要运用于对幼儿歌曲的带旋律伴奏弹唱。

　　根据幼儿教师的工作实际，学生只要掌握最简单、最基础的键盘弹奏技巧和儿歌伴奏方法，便可大致满足将来的工作需求。毋庸置疑，幼儿教师的艺术修养越高，其工作的质量越高，个人能力提升的空间就越大。但在短暂的不到三年的在校学习时间里，学前教育专业学生不但要学习幼儿卫生学、幼儿心理学之类的理论课程，还要学习声乐、舞蹈、美术等一系列的技能课程。从入学前的零基础转变为毕业时的“弹、唱、跳、画、说”面面俱到，当中的每一项技能都需要学生花费足够的时间通过大量的练习逐步提升直至达标。因此，如琴法这样的技能课必须着眼于实际，不能要求学生有多高的造诣。但可以鼓励学生在全科达标的基础上集中发展某一项技能作为特长。

　　二、提高琴法教学实用性的有效途径

　　为培养能快速适应幼儿园岗位需求的毕业生，注重体现教学的实用性是关键。围绕琴法技能在幼儿园日常工作中的具体运用，可以从以下三个方面提高琴法教学的实用性。

　　1.结合儿歌伴奏特点提炼实用性的键盘技巧训练

　　带旋律的儿歌伴奏主要特点是左手弹伴奏，右手弹旋律。左手的伴奏通常采用一些移动、转指较少的简易伴奏肢体即可；而右手也因幼儿歌曲旋律较为简单，不会涉及复杂的键盘技巧。因此，教师给学生平日布置的键盘基本功训练、练习曲和乐曲就应结合上述特点进行选择和设计。

　　在键盘基本功训练中，音阶对于中职幼师学生而言最为实用。音阶的长度以两个八度为宜，能力好的可扩展至四个八度。让学生多练音阶的益处是显而易见的。首先，持之以恒的音阶练习可以加强训练转指这种较难掌握又运用频繁的指法，帮助学生逐步提高手指灵活度。其次，一旦学生熟悉了转指，便逐渐懂得如何自己安排合理的指法。最后，把不同调式、调性的音阶作为日常基础练习坚持下来，还可使学生尽早建立良好的调式、调性概念，为随后学习儿歌伴奏打下良好基础。实际上，多练音阶的好处还不止这些。例如，教师可以通过改变弹音阶的触键训练连音与跳音，这两种键盘技巧在儿歌伴奏中非常实用，甚至能借助音阶训练学生双手区分出不同的力度，如弹伴奏的手较轻、弹旋律的手较强等，使学生的琴声更加优美动听。中职学前教育专业的学生不可能像专业学习钢琴的学生那样，有时间进行大量的、各式各样的键盘基本功训练。所以教师要想办法尽量发挥一条龙练习的效用，做到一举多得，且始终不离实用性原则。

　　在练习曲和乐曲方面，教师应当有目的地选择一些既旋律优美又与儿歌伴奏特点类似的短小乐曲。如《拜厄》《车尔尼599》及一些儿歌改编的钢琴小曲当中，便有许多属于左手固定五指伴奏、右手弹旋律的模式。学生练习此类小曲不但能快速掌握相关的键盘技巧，还能通过反复聆听优秀作品中规范的和弦编排，形成对和声变化、和声连接的感觉，这对下一步学习儿歌伴奏很有帮助。还需注意的是，选择此类乐曲务必难度适宜且少而精，做到每个练习都有的放矢，专注提升学生某项技巧或解决某个难点。如学生普遍感到弹带附点节奏的儿歌双手配合较难，教师便可选择一首包含典型附点节奏的小曲，让学生分步练习并严格考核，使学生通过精练一首做到触类旁通。

　　2.伴奏教学应少讲多练

　　键盘技巧与儿歌伴奏是中职学前教育专业琴法课最主要的两大教学内容。其中前者服务于后者，后者才是关键。学习伴奏编配不可避免地要具备一定的乐理知识。然而，中专生的特点是掌握实际操作比学习理论要快。大篇幅、系统化的理论只会令他们头疼，极易产生厌学和畏难情绪，因而伴奏部分的教学要尽可能地少讲理论。对一些实际运用不到又必须了解的知识只需点到为止；而将实际工作中要用到的知识总结成学生易懂好记的规律，让学生通过反复练习逐步加深理解，直至熟练掌握。

　　例如为旋律配和弦是学习儿歌伴奏的一大难点。教师可以先要求学生把正三和弦吃透，不急于涉及其他和弦，且多数幼儿歌曲用正三和弦配伴奏已足够。教师可把正三和弦的运用简化成几条规则，并让学生反复实践。记的东西大大减少了，通俗易懂的规则也好掌握，学生的学习效率得到提高，学习兴趣也随之浓厚。不少学生在拿到一首新的儿歌能很快独立完成伴奏之后，学习的积极性大大提高，主动挑战更难的课外练习。 　　3.强化弹唱训练

　　在幼儿园里，教师的“弹”和“唱”是密不可分的，而这恰恰是琴法教学最易忽略的一点。当学生的“弹”与“唱”不能同步时，便没有真正达到职业要求。许多学生表示，若在学了一段时间琴法后突然要边弹边唱会很不适应，因为一时间不习惯将注意力同时分配给手和口。解决这个问题并不难，教师应在刚入学时就要求学生边弹边唱。入门时的内容非常简单，速度还很慢，边弹边唱不但不会造成干扰，还能帮助手指快速找键。学生从一开始就习惯了边弹边唱，日后自然不会觉得难。

　　实际上，仅仅做到弹唱同步还是不够的，幼儿教师必须能够边弹唱边关注孩子们的反应。所以，弹唱训练应朝着这个目标循序渐进。教师可以每节课抽出一点时间让学生轮流上讲台，最开始能做到大声、流畅地弹唱即可，随后逐步加大难度，要求看着台下同学有感情地弹唱，最终让学生准备一首同学们没听过的儿歌，一边弹一边教大家唱。学生经过这样的系统训练，才能真正在今后的工作中将琴法技能运用自如。

　　当前社会形势下，中职学前教育专业肩负着向广大幼儿园输送大量合格幼儿教师的重任。琴法课作为一门重要的技能课，必须着眼于实际不断改革创新教法，构建突出实用性的知识结构和技能训练体系，才能在有限的时间内培养出真正符合幼教岗位需求的人才。

　　（责任编辑陈剑平）修专业。以我校为例（安吉职业教育中心学校），从2004年第一届汽修专业招生1个班开始，到2015年招生4个班的规模，生源年年充足。从2004年的单纯一个汽车维修班级40名学生，到2015年综合性开设了汽车维修、汽车钣金、汽车喷涂、汽车美容、汽车销售等专业课程近200名学生。现每一年级开设有高考班、五年一贯制班、创业班，以适应不同学生学习和发展的需求。十多年来我校毕业的中职汽修生遍布申、杭、宁、湖等地区。实践证明，汽车维修行业作为教育部将实施的技能紧缺人才培养工程重点之一，它的规模还将继续扩大发展。

　　职业学校培养的汽修专业学生人数越来越多，学生毕业以后到底能在汽修行业做些什么呢？我们通过对2004届20名学生、2008届56名学生及2010届73名学生随机调查的信息中发现，2004届有6人依然在汽修行业工作，2008届有24人在汽修行业工作，2010届有36人在汽修行业工作。综合行业就业率在40%左右，而且出现时间越久就业率越低的现象，也就是说，汽修专业毕业的学生在从事汽修行业工作若干年后仍然有脱离专业的情况出现。从事汽修行业的学生分布在汽车维修工作的比较多，也有从事汽车制造业、汽车销售服务、汽车保险理赔等行业的。大多数学生依然从事汽修行业的基础工作，能成为高级维修工、高级技师人才的很少。这是令我们这些从事汽修专业教学的专业教师反思的现象。学生在中职学校学习3年的汽车专业知识和技能，却不能作为其社会谋生的技能，问题出在哪里？如何使学生真正成为汽修行业的能手，培养真正具备汽修专业技能和创新型技能的实用人才是非常重要的。

　　三、汽修专业教学与创新有机结合的重要意义

　　智能小车为了提高职业教育的教学效果，人们一直努力探索改革教学方法，无论是项目教学法、行为导向教学法，还是任务驱动教学法，目的都是为了使职业学校学生能在有限的3年专业学习中掌握更多更好的实用技能，真正成为创新型实用人才，为他们将来走向社会谋生做好准备。在学习专业知识的同时培养创新能力也很重要，特别像汽修这么一个集高科技于一体的行业产物，日新月异的新技术、新设备发展需要学生有很强的创新意识，可以说创新意识对汽修专业的学生来说是非常重要的一项技能。

　　其实人们早就感觉到了创新与汽车专业相结合产生的强大的力量，从2010年开始在我国各个高校开始举办汽车创新设计大赛，此后关于汽车的创新大赛层出不穷，内容也包含各方各面。创新是汽车的灵魂，是汽车发展的推进剂。但是现在的中职专业教学中，对学生创新意识、创新技能的培养做得还是不够好，把创新意识、创新技能教育真正融合在专业教学中还很欠缺，特别是在当下习总书记倡导的大众创新、万众创业的浪潮下，我们更应该将创新意识、创新技能教育真正融入汽修专业教学中。创新与专业相融合，可以使学生拥有不一样的专业素质，成为创新型人才，可以使学生的生存技能大大提高。

　　四、结合汽修专业教学，提升学生创新能力

　　1.教师积极学习汽车新知识，丰富汽修专业知识体系

　　将创新与汽修专业教学相结合，对教师教学能力与水平都是一种新的要求和挑战，这样可以促进专业教师自身通过学习、改进、实践，将创新融入汽修专业教学之中，提高教师的创新意识，改进教师专业知识体系，使教师的知识体系与最前沿的汽车新科技相融，不至于像以前那样，所教的知识远远落后于当今汽车发展实际需求，也可以成为一个教师提升专业知识的动力，教学方式也不至于太老套死板，所教的知识是鲜活的，学生听课才能感兴趣。这就要求我们教师必须改变自己的知识体系，不断地学习新知识、新技术。

　　为了使汽修专业教师的知识体系及教学理念能与时俱进，能第一时间接受专业的新知识，学校派了部分年轻教师到高校学习，学习高校将培养创新意识与专业教学结合的好的经验与做法，也让汽修专业的教师走进企业，在动手实践中接受汽车最前沿的科技知识和技能。同时，邀请汽修专家来学校给师生做专题讲座，丰富师生的创新知识，领悟创新意识与汽修专业教学相结合的重要意义，结合学校现有教学设施设备开展教学实践，培养学生成为具备汽修专业技能和创新型技能的实用型人才。

　　教师努力学习汽修创新知识，收集创新知识的应用资料，在学习新知识的同时不断地提高自己的创新意识。将收集到的汽车创新知识分类、整理、编辑成校本教材，《汽车新知识100问》就是最近整理完成并出版的关于汽车创新知识应用的一本校本教材，可以供汽修专业师生共同学习使用。

　　2.创新教学方法，在汽修专业教学中融入创新意识的培养

　　专业教师努力学习汽修专业新知识，领悟其中的创新元素，丰富汽修专业知识体系，并将新知识与创新技能结合，运用于教学之中，创新教学方法，使教学不死板老套。试着研究出一种将培养创新意识与专业知识学习相结合的特别的教学方法，既能激发学生学习兴趣，又能增强学生专业技能。在教学中注重培养学生的创新意识，锻炼学生的创新技能，提升学生的创新能力，使学生成为既有汽修专业知识又有创新能力的创新型实用人才。 　　现代汽车应用了大量的高新技术（电子技术），如ABS防抱死系统、EFI电控喷射、A/T电控自动变速器、EBD电子控制制动力分配系统等。以燃油电喷（EFI）教学为例，笔者在教学中引入机器人，很好地解决了这一教学难点。

　　任何一种电子自动控制装置都必须包含三个部分：传感部分、控制部分、执行部分。燃油电喷装置也一样，由各种各样的传感器获取信息，并把信息输送给电脑控制（ECU）部分，由电脑控制部分作出判断给执行部分，执行部分能根据发动机的各种工况及汽车的运行状态按指令进行工作。所以接受自动控制装置的三大组成部分及其三个部分之间联动的工作过程是学习电喷系统知识的切入口。

　　为了让学生能理解并接受电喷系统的三大组成部分实现自动控制工作的过程，笔者利用简易机器人（因为机器人的自动控制与电喷的自动控制原理是一样的），分析机器人的自动工作过程，机器人是学习本知识点的最好的教具。通过观察机器人的工作过程，可以让学生对尚不能理解的问题产生好奇，感兴趣；通过观察机器人的工作过程，能让学生亲身体验，比口头解说这一深奥的理论更容易理解。因此，笔者在电喷系统知识点的讲课前做了充分的准备工作，做了个大胆的尝试，先让学生玩了一次机器人，把一个功能比较单一的机器人介绍给学生，该机器人在前进时如果遇到障碍物能自动停止，然后后退一定距离，经过判断后左转再继续前进。学生亲自操作，使机器人在教室里跑，还亲自设置障碍，通过观察并研究机器人是利用什么判断前面有障碍――传感器（灯光发射及接受部分）；为什么能停止（控制部分由单片机做出处理发出指令）；为什么后退再左转弯，又继续前进（执行部分车轮由电机控制）。要求学生找出该机器人的传感部分、控制部分、执行部分分别在哪里，分别是哪些零部件，然后拆去机器人的外壳，露出所有的组件，让学生进行观察。在热闹的活跃的气氛中，学生自然就了解了电控的三个组成部分及其工作过程。

　　请不要小看这些机器人，它们包含了任何自动控制设备所必需的最基本的组成部分。通过玩机器人，学生都能对自动控制系统有了概念，不仅学电喷知识变得简单，也能举一反三，受益匪浅。

　　3.有机结合汽修专业知识，积极鼓励学生进行创新实践活动

　　从培养学生的创新意识、创新精神、创新人格和创新能力着手，结合汽修专业，大力提倡师生开展专业创新活动，组织学生开展专业创新比赛，积极鼓励学生将所学的知识结合汽修专业开展创新活动，提升学生的创新能力。

　　挑选优秀的作品参加“浙江省中等职业学校学生创新创业大赛”，近两年，我校汽修专业相关创新作品获得了省二等奖两个，三等奖两个的好成绩。《安全卫士，汽车哨兵》就是一个非常好的汽修专业创新作品，该作品获得了省二等奖。

　　学生获奖证书学生设计草图

　　《安全卫士，汽车哨兵》的设计制作背景是这样的，在行驶的道路上，一旦汽车发生故障不能正常行驶时，必须开启双跳灯并在车后一百多米处放置三角警示牌，告诉后面的车辆引起注意，避免发生汽车相撞的事故。如果事故发生在车流量多并且车速很快的高速公路上，人亲自下车跑到一百多米远的地方放置警示牌，这个过程本身就是非常危险的，因此而造成的伤亡事故也是有的。为了避免人们在高速公路上行驶时，万一发生了事故需要停车并放置警示牌时发生意外，设想能自动行驶到指定位置并自动亮灯警示的装置，这样人就不用下车，确保安全了。

　　在教师的指导下，挑选2012届汽修专业的4个学生组成了一个创新设计制作小组，制作小组通过大量的社会调查，通过网上查阅汽车警示装置的相关资料，并且咨询了指导教师后，对资料进行了研究和分析，在讨论中基本确定了新型自动三角警告牌小车的设计方案，主要包括以下几个关键点：

　　（1）自行式：可以自行在风中雨中黑夜白天行驶。

　　（2）自动帮助司机竖立在车后。

　　（3）返回式：采用遥控电路，当司机排除故障时，要能在短时间内顺利返回出发点。

　　（4）多种反光装置：阴天黑夜光线不足时能有效警示后来车辆，突破天气局限。

　　这个会闪闪发光的警示三角牌，能实现自动行驶、自动实现警示、自动返回功能的主要原因是它有一个会思考的大脑，就是纳英特机器人电子模块。通过纳英特机器人编程软件的帮助，对各个模块运行命令时间进行调试，接着下载程序，不断调试，直至能够沿着直线安全行驶。最后，加装反光盘和爆闪电路，增加警告效果，当司机排障后，按动随身遥控器，机器人随即启动返航程序。自动行驶警示牌就是一个智能化的产品，这款能自动行驶、自动打开警示装置并能自动返回的安全警示牌，在实际使用中有出色的表现，它在不使用的时候呈折叠状，这样可以节约放置空间，但是当它处于警示状态时则是竖立的。

　　培养学生的创新能力，使学生今后在工作岗位中不至于遇到问题就缩手缩脚。一个有强烈创新意识的学生，会积极主动地想办法解决问题，也不容易被社会淘汰。学校对创新教育非常重视，积极鼓励学生开展创新制作，并投入大量的资源开展创新活动，取得了优秀的成绩。

　　近年来，学校要求将创新意识融入汽修专业教学中，将创新能力的培养有机渗透入汽修专业课程的教学中，增强学生的综合素养，使汽修专业的学生在校学习过程中培养创新意识，锻炼创新技能，提升创新能力，今后走向社会从事汽修工作能尽快适应，有能力处理问题、解决问题，成为创新型实用人才。

本文链接：http://www.qk112.com/lwfw/jiaoyulunwen/xueqianjiaoyu/222973.html