《汽车故障诊断与排除》课程“理实一体化”教学模式的实践与应用

　　中图分类号：U461.6 文献标识码：A 文章编号：1674-3520（2014）-08-00-01

　　汽车故障诊断与排除是汽车检测与维修技术专业的职业核心课程，是从事现代汽车维修行业必备的专业知识。本文以海南工商学院应用技术系汽车专业通过在汽车故障诊断与排除课程教学中推行理实一体化教学改革，对其实施的规律作了大胆的实践与探索。将课程的理论教学、实践教学、生产、技术服务融于一体。

　　一、汽车专业理实一体化教学的意义

　　随着科技的发展、汽车行业的突飞猛进，职业技能适用型人才的要求是越来越高，那么就要全方位深入地进行教学改革。而教学改革的核心问题，就是如何完美实施理实一体化教学，快速培养技能人才。

　　二、理实一体化教学模式的特点

　　一体化教学模式与传统教学模式相比，有着很显著的特点：①实用性强。将专业理论教学和专业技能实训教学融为一体，使学生掌握生产一线的实用技术。②技能性强。即在理论指导下进行实践完整的教学体系，提高专业操作技能水平。③教学质量和效率高。因理实一体化教学将专业理论课和专业实训课有机地融合在一起，解决了理论教学和实践教学相脱离的问题。④要求教师素质高、能力强。

　　三、理实一体化教学的实施

　　（一）教学设施建设

　　我们为了保证理实一体化教学的贯彻实施，强调空间和时间的统一性，这就要求作为课堂的实习车间要有足够的工位，必需的教学环境，如黑板、多媒体等。

　　（二）课程设置模块化，适当调整教学内容

　　理实一体化教学需要全新的教育理念，我们在教学内容上进行模块化整合，改变课时数及授课方式。教学顺序上可以适当调整，如汽车电气章节，目前教学中都是先发电机、和启动机后讲整车电路。这样，易造成讲解困难，学生很难接受，不能深入故障内部。基于以上情况，应根据学生特点，对教材内容作精选和安排。重点突出电路系统的分析，注重内容体系的统一，培养学生实际应用能力。

　　（三）教师队伍不断提高

　　“理实一体化”教学不仅要求教师具有较扎实的专业理论功底，也要具有较熟练的实践技能，从而建立一支能胜任专业一体化教学的“双师型”师资队伍。

　　我汽车检测与维修技术专业师资队伍建设如下：

　　（四）实训环节与课堂理论教学紧密配合

　　理实一体化教学要摒弃传统的专业教学课程方案，即根据教学目标和任务，将知识点分解至实践训练任务，充分体现“教、学、做”合一的职教思想。下面通过气门异响对故障进行检测的教学过程来说明一体化教学过程。首先在汽车上设置发动机气门异响的故障，让学生通过汽车的启动后听异响的声音，使学生了解故障现象，并引导学生思考造成发动机气门异响的原因。接着，教师演示故障的排除方法。讲述排故应遵循先易后难，先简后繁，先外后内，找出测量关键点，逐渐缩小范围的诊断原则。并在测量过程中让学生了解气门具体的安装位置，熟悉气门的标准间隙的大小和作用。认识气门是通过凸轮轴的旋转来带动气门打开，从而了解进气的过程，提出是什么原因造成气门异响。最后，学生带着问题进行故障分析和亲自动手测量后，掌握了标准间隙与实际造成异响的间隙的对比，判断出故障产生的原因。这时教师再对发动机气门间隙的测量进行示范性操作，边操作边讲解各部件的拆装步骤、工具的正确使用、测量要领、测量注意事项。总之，在教学中着重引导学生正确的思维方法，加强学生思维能力的训练，全面把握好学生在学习过程中的反馈信息，及时进行调控，发挥教师的主导作用。

　　四、理实一体化教学过程应注意的问题

　　（一）注重课堂教学的组织与管理

　　理实一体化教学是复合型的教学型式，教学中除了运用讲授法外，还应结合运用其他教学方法，如演示法、参观法、练习法、提问法及多媒体电化教学法，以加强学生对讲授内容的掌握和理解。

　　（二）注重师生实践与交流

　　理论实践一体化教学过程应成为教师与学生、学生与学生之间相互促进、相互提高的训练过程。

　　（三）改进对学生的评价体系

　　改革教学质量评价就是要改变以一次考试成绩作为考评主要依据的传统做法，以市场和客户为导向强化过程考核。注重用户评价、考核学生解决实际问题的能力，促进学生的全面发展。

　　五、结 论

　　理实一体化教学改革的实践与探索，为高等职业教育发展积累了宝贵的经验。“理实一体化”教学模式很大程度上激发了学生的学习兴趣。“理实一体化”教学模式是符合高等职业教育的规律、方向和特点新思想的教学方法。

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