自动变速器实训课的教学模式实践

　　前言

　　我校是一所以培养汽车维修、汽车驾驶为主的专业技工院校，在校生3500多人，有60%以上的学生都是汽车维修专业方面的，我校汽车维修、汽车驾驶与维修专业的毕业生在各维修企业都得到了用人单位的好评。随着我校招生规模的扩大，教学规模的扩大，学生人数增加，对我校的教学质量和技能型人才的批量培养提出了新的挑战。如何真正实现以“能力为本位”的教学目的，为汽车维修一线输送适用的技能型人才，是摆在技工院校面前的一个严峻课题。

　　一、传统教学模式存在的问题及原因分析

　　1、由于近年来国家对职业教育的高度重视和投入，技工院校迅速扩大，在一定程度上造成专业教师的紧缺。有些学校为了满足正常的教学，聘请维修企业的职工做实训教师，虽然这些人有丰富的实践经验，但他们对一些先进的技术和实训课堂上组织学生学习的组织能力存在较大的问题。由于他们都有一些自己的经验做法，这样在教学中不同的老师可能教给学生的方法也就不同，给学生造成混乱。

　　2、技工院校的学生普遍存在入学时文化基础较差，学生缺乏空间想象的能力，对抽象的事物接受困难。尽管学校一直在加强上课时的直观教学，但对学生难以形成整体的认识。学生感到对于专业知识的学习难学易忘，厌学心理的学生较多。实训时，虽然学生的动手能力尚可，但由于缺乏专业理论知识，实训中无法做到触类旁通，学生难以形成系统的技能。

　　3、目前，学校为了满足企业的用人需求，在教学模式上的改革还是和企业的专业技能培训存在差距。

　　所以传统的教学模式存在一定的局限性，既是汽车维修职业教育实训教学的难点，也是汽车维修职业教育实训课工艺化教学模式改革的突破点。

　　二、汽车自动变速器实训课工艺化教学的含义和特点

　　“工艺化教学”中的“工艺化”包含两方面的意义：一是在教学过程中以维修资料为依托，实现维修技能的工艺化和规范化；二是在教学过程中的工艺化和规范化。这种教学模式采用一对多组的并联教学方式，在教师讲解示范的过程中，运用视频投影的方法扩大现场的可视范围、提高动作细节的可视度，使现场的每一位学生都可以清楚的看到教师的示范操作，解决一对多组教学的示范观摩难点；同时将所要传授的技能过程划分为一个个独立的作业流程，再根据学生一次所能接受掌握的程度将流程细分为若干个简单的工艺步骤。教师每示范一个工艺步骤，就让各组学生操作一个工艺步骤，每步皆停，统一节奏。教师在教学过程中只要合理的把握教学的工艺节奏，也就把握了教学的全过程。这也是实训课“工艺化”教学的最大特点。

　　三、汽车自动变速器实训课工艺化教学的组织与实施

　　1、实训基地的建设

　　硬件是实现汽车自动变速器工艺化教学模式的基础，实训车间应具备较高的要求，实训室应宽敞明亮，为了能同时满足初、高级工的汽车自动变速器拆装实训的教学课程，要能满足一个教学班（50名学生）25个实训小组同时教学的需要。实训室面积要求150平方米左右，每个工位均配置自动变速器1台、翻转架1个、油盘1个、工具车1辆、实习工具1套、工作台1张、毛巾1块，以每个工位配2名学生实习。同时配备计算机、投影仪、音响等多媒体教学设备1套。

　　软件主要包含实训教学课件、教材、教师等。课件是实施“工艺化”教学的重要载体，保证不同的教师在传授维修工艺的一致性。“工艺化”教学是以汽车维修手册的维修工艺标准为依据来制定教学工艺流程的，不论哪一位教师担任实训课的指导，都必须按照统一的工艺流程讲课，这就保证了技能传授的规范化和标准化。教师是自动变速器拆装工艺化教学的关键，由教师结合课件向学生讲解“怎样做”和“为什么要这样做”的理论知识内容，达到理论联系实际，实现实训课与理论课衔接的目的。在实训课“工艺化”教学中非常重要的一环就是在每个作业项目或每个工艺步骤的教学开始和结束时间都是由教师掌握教学节奏的。

　　2、教学组织和实施

　　学生列队分工明确职责、强调实训纪律及安全注意事项后，便进入教学实施阶段。实训前期，教师应根据预先做好的课件一步一步开展教学。开始时学生对实习的流程还不熟悉，教师要先通讲一遍操作的流程，让学生建立整体印象，对学生的实训进行分工：先让每个工位上的1号学生操作，1号学生严格按照规范使用工具拆装检修自动变速器，2号学生负责站在一侧观看、学习和评分，然后按照操作次序，准备下一循环的实训工作，同时观察正在实训的同学操作是否规范。

　　这种做法进行得比较慢，但教学秩序和效果很好，一般一节课后学生便能掌握工艺要求。随着熟练程度和协作能力的提高，实训进度会不断加快，从而使得工艺化教学顺利实施，效果良好。

　　3、教学过程把握

　　我们将整个教学过程分为三个阶段。第一阶段，教师讲解示范，教师按站位分别下达操作口令，学生先看后听再练。第二阶段，教师将每一作业项目的操作步骤一次讲完，下达“操作开始”口令后，学生按照分工职责自行操作，完成后跨立于站位上，这样就加快了实习进程。第三阶段，学生的换位操作，即完成自动变速器每拆装一个项目就进行一次站位更替。目的是使每位学生完整掌握拆装工艺，另外也是为了平衡学生的心态。需要注意的是在学生操作过程中，教师应在工位间巡视，指导学生并纠正错误动作。

　　4、学生的考核

　　根据自动变速器实训课的总体目标，结合国家职业技能鉴定标准要求，把学生的每次实训课的考核分为基础知识考核（30%）和操作考核（70%）两个部分，以100分计，作为一门课记入成绩单。同时还建立完善合理的考评体系，提高学生的综合素质。考核过程中，采用学生自评、学习小组互评与教师评价相结合的综合评价模式，定期举行教师座谈会了解教师对工艺化教学的建议和意见。探索出多元结合的评价体系，由单一的最终评价转化为全程评价；由教师单一评价学生转化为学生自评、学习小组互评与教师评价相结合的综合评价模式；由学校单一评价学生转化为校企共同评价学生，从而提高学生的综合素质。

　　四、实施自动变速器实训课工艺化教学的体会

　　1、通过2010年以来的汽车维修教学改革实践，学生学习自动变速器的兴趣有了较大的提高。技能操作训练与专业理论相对应，紧密衔接，实现了理论与实践的密切结合，理性与感性的同步认识，学生的中、高级工的考试合格率达到96%以上。

　　2、教学秩序有了很大的改善，学生的实训课堂变得井然有序，同时也培养了学生的职业素养。

　　3、教学的设备的完好率得到了提升。以前的教学模式每个学期的设备损坏比较严重，采用工艺化教学以后，工位的学生职责明确，学生严格按照装配要求来操作，规范化程度高。因此只需增加一些易损件即可，降低了教学成本。■

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