高职空港服务实训基地校企协同管理模式

　　Abstract： Over the years， the training base construction is the focus of improving school conditions， highlighting the school characteristics and improving the quality of teaching in higher vocational colleges. Training base construction based on school-enterprise cooperation is the important means to strengthen the practical teaching and improve students' practical ability. Because of the special nature of airport service， its training base construction and management needs the diversified， multi-channel and multi-form cooperation between enterprises and institutions and the collaborative management mode. Taking the Aviation Engineering School of Jiangsu College of Engineering and Technology for example， this paper analyzes the management mode for the airport services training base construction based on school-enterprise cooperation， in order to explore a set of more scientific and rational management methods， so as to continuously improve and promote the development of training and practice base.

　　Key words： airport services；training base；school-enterprise collaborative management

　　中图分类号：G718.5 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2014）29-0278-03

　　0 引言

　　高等职业院校承担着面向生产、建设、服务和管理第一线需要培养高素质技能型创新人才的任务，这是高职教育的首要任务，也是高职教育与其他类型高等教育的最大区别，更是其培养目标特点所在。针对这一特定培养目标，高职院校需重视学生的实践教学，突出技能培养，实现教育与实践的结合，学校与社会的结合。为此，高职院校实训基地的建设及校企协同管理方式已经成为高职院校实施工学结合人才培养模式的基础，成为培养高素质的中高等技术应用性人才的保障。

　　随着民用航空业以及机场基础建设的快速发展，我国民航业已经进入了“快车道”的发展状态，也成为世界上机场数目增长最快的国家。空港服务业的发展正成为衡量一个国家市场开放程度、经济发达程度和物质交换便利程度的重要标准，在社会经济生活中的作用越来越大。因此，我国民航企业对具有专业技能的高素质人才的需求也与日俱增。作为国家示范性高职院校，江苏工程职业技术学院（以下简称为江苏工院）针对民航业这一现状，大力建设和发展航空学院实训基地，立足南通市航空产业的发展战略，延伸配套服务于江苏省、长三角以及华东地区各大空港建设对航空专业人才的需要。由于跟行业具有紧密的关联，对人才更加注重操作实践能力的培养，与民航企业的合作建设与协同管理是培养空港服务专业优秀人才的一条必经之路，也对我国教育事业的发展和企业技术的发展都具有非常重大的意义。

　　1 高职空港服务实训基地建设的意义

　　1.1 空港服务实训基地的建设是高职教育的必要平台 温家宝总理在2005年的全国职业教育工作会议上强调，“要改变传统的以学校课堂为中心的做法，职业教育的课堂有些要设在学校，有些可以设在工厂车间、服务场所和田间地头”。“大力推行工学结合、校企合作的培养模式已经成为高职院校教育改革与实践的主要方向，而实训基地的建设是“工学结合、校企合作”得以实施的基础平台。空港服务作为一门专业技术和实践技能要求高的特殊专业，学生更需要充分运用航空实训基地的专业设施设备，结合课堂理论进行实际实践和操作，从而加强教学环节的实践性，提高学生动手能力。与民航企业协同管理实训基地，既可以提高实训基地建设的专业性和运行的高效性，让学生在实训基地的学习与实践更符合行内专业要求，又可以让企业在实训基地的运作和管理中直接培养所需人才，为空港专业人才的输送提供了便捷的通道，使得民航企业与高职院校达到“双赢”局面。

　　1.2 空港服务实训基地的建设是取得教学成果的重要保障 2010年7月，国家教育部提出：大力发展职业教育，把提高质量作为重点；支持建设一批职业教育实训基地，提升职业教育实践教学水平；着力提高学生的学习能力、实践能力、创新能力，教育学生学会知识技能，学会动手动脑，满足经济社会对高素质劳动者和技能型人才的需要。空港服务专业区别于其他专业的重点在于其特殊的工作场所及条件，所以专业技能人才培养模式的基础平台必须建立在有健全实训基地的基础上。让学生在获取课堂专业知识的基础上，加入实训基地的实践探索，激发学生的专业创造力，是高职院校改善办学条件、彰显办学特色、强化校企合作办学、提高教学质量的重点。 　　1.3 空港服务实训基地的建设是推动民航业发展的可靠动力 随着民航业的飞速发展，对社会经济的强力推动，未来社会对空港服务人才的需求会越来越大。面对新兴的市场需求，目前所表现出来的却是我国空港服务人才十分匮乏，尤其对空港服务人才的培养大多停留在实践阶段。虽然一部分职业院校开设了空港服务相关的专业和专业方向，并且招生规模逐年扩大，但从空港服务专业人才评估质量来看，缺少专业实训基地的技能实践是学生能力跟不上民航业人才需求的关键。专业人才的稀缺，严重影响我国民航业的发展进度，从而影响我国经济的可持续发展。在政府的宏观指导和各地政府的统筹规划下，依托现有优质高职教育资源，促进空港服务实训基地的专业建设，加强民航企业的合作步伐，加速培养与经济建设和社会发展相适应的高素质的中高等技术应用性人才，是推动我国民航业实现与国际民航业水平的接轨，从而在更公平的条件下参与国际竞争，提升自身实力。

　　2 高职空港服务实训基地校企协同管理的实现

　　2.1 “工学结合，教学做一体”模式实训教学 首先，高职教育强调实训基地建设，是基于对实训基地功能要求的考虑。高职实训基地的建设是要以配合教学为最基本的宗旨，需要以提高教学质量，培养专业技能人才为基本目标，从而才能够深化教育教学改革，提高人才培养质量和办学水平。要培养高职学生的实践能力，特别是实际操作能力，必须有良好的实训环境和实训条件。让学生走上社会、走进企业去进行生产实习，的确是能够达到实训的效果。但考虑到空港服务专业的特殊性与规范性，航空类产品的生产和研发都属于尖端技术，一部分民航企业并不能让学生参与实际工作中，作为该专业学生参与企业实习的机会比较有限。江苏工院航空工程学院建有1万多平方米的航空实训基地，按照民航业的规范要求以及工学结合、教学做一体的模式实施实训教学。安排学生在经过建设的专业空港实训基地，邀请民航企业专业技能人员参与教学合作，指导学生进行有计划、能控制和有指导的实训活动，既能解决学生实训教学的问题，更能发挥高职院校教育的影响力，更具有系统性、简约性和实效性。

　　2.2 “订单式”模式计划培养 高职教育强调实训基地建设，离不开相关企业的积极参与。需要按照行业、企业及其他各类用人单位的要求培养人才，就需要相关企业提供包括硬件和软件方面的帮助和合作。“订单式”管理模式简单点来说，就是校方与企业之间签订合作培养协议，企业提供工作岗位，学校招收学生学习，让学生能够在学校接受理论教育，并且能够在合作企业的相关技术岗位接受专业技能训练。不单如此，合作企业还能够为合格毕业生提供就业机会，使得毕业生能够学以致用，解决就业问题。另一方面，相关合作企业还能够直接从合作院校毕业生中引进需求的专业技能人才，降低招募及员工岗前培训的成本，从而达到“双赢”的局面。江苏工院航空工程学院与华夏航空工程技术有限公司、南通兴东机场有限公司、顺丰速递集团有限公司、乔治?海茵茨飞机制造有限公司等民航运输及飞机制造维修企业签订了战略合作协议，共同开展“订单式”人才培养，在人才方案的制定、核心课程教学实施、企业顶岗实习等方面进行深入合作，为空港服务专业人才的培养提供了更专业、更便捷、更有效的途径。

　　2.3 “协同管理、互利互惠”模式推进合作 高职院校实训基地的建设离不开政府的投入与支持，江苏工程职业技术航空工程学院空港实训基地的成立在政策扶持、培训师资、设备投入、资金筹措等方面得到了中国名航局、江苏省各级政府及部门等的大力支持和帮助。同样，实训基地的建设，不论是资金方面还是在师资或技术层面都需要合作企业的支持与帮助。简单来说，高职空港服务实训基地的建设也需要相关企业出资和提供技术方面的帮助与合作。首先，在资金方面，相关合作企业可以投资建设实训基地，也可以将企业退下来的航空类设施设备转送到高职院校里面作为教学资源，供高职院校日常教学之用。江苏工院航空工程学院空港服务实训基地的建设不单得到政府和学校的资金支持，也得到相关合作企业与民航机构的大力帮助，在今后的实训基地的发展中，还会得到更多的民航相关机构和企业在硬件建设上的帮助，协同发展、共同进步。

　　在师资或技术层面，合作民航企业更能够提供专业的支持和帮助。从事高职教育的教师，其知识结构与能力结构应当与职业教育相适应，越来越多的院校要求教师都是具有教师素质和工程师素质的“双师型”人才。现在大多高职院校的专业教师来毕业于普通高等院校，虽然具有本专业的高学历，但传统的学科本位培养模式使他们缺乏专业的实践能力，专业技能水平不高，从而在专业技术应用能力方面更显得力不从心。在这样的情况下，可以邀请合作民航企业的实践专家和院校专职教师一起合作指导空港服务实训基地的教学，两者之间相互学习，共同提高教学质量。江苏工院航空工程学院正是意识到师资的重要性，聘用具有硕士及以上专任教师的基础上，还聘请了中国民航局、东方航空公司、南方航空公司、中国民航大学、南京航空航天大学等单位航空业内的专家成立空港服务实训基地的专家指导委员会，指导基地的建设与发展。从更长远的角度来看，可以组织专任教师去合作民航机构或企业进行专业实践或职业岗位培训，若实现存在困难，也可以让专职教师在实训基地由民航企业专家指导进行自我培训，在实训中学和实训中教，更有针对性和实效性。从另一方面出发，一些民航企业在对员工进行实践培训时也可以同合作院校的实训基地进行沟通，充分利用实训基地的专业设施设备甚至师资力量，从而降低员工岗前培训的成本，提高培训的水平与质量。由此看来，“协同管理、互利互惠”模式为高职院校的空港服务实训基地建设与管理建立了一个良好的合作平台，大力推进合作双方的发展与

　　进步。

　　3 结束语

　　高职院校的发展要及时跟踪市场需求的变化，实训基地的建设要大力发展校企合作与校企协同管理模式。空港服务专业作为一门新兴的、特殊的、专业技能要求高的专业，对其实训基地的要求更是超于其他专业，所以要全面提升高职教育的质量，一方面，需要校企双方解放思想，不能仅停留在实习基地建设的合作层面，要开展多方位、多渠道、多举措的合作形式，实现校企的深度互融合作；另一方面，学校在校企合作过程中需要不断强化教师的实践能力，拓展学校的社会服务功能，以“校中场”、“场中校”为主线，把生产实习基地建设工作推向一个新阶段，实现校企协同育人、共同发展。

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