高职汽车运用技术专业设置与人才培养目标探讨

　　0引言

　　近年来，随着我国汽车市场与汽车产业规模的不断扩大，据相关数据统计表明，我国的汽车总产量已经居世界第三位，并且预计在2020年，我国汽车的年产量将达到1500万辆，将会成为世界第一汽车制造国[1]。面对这样的一种形势，我国的汽车市场对汽车人才的需求量自然也会随着增加，但是对汽车人才的要求也越来越高。我国如今的汽车人才队伍已经不能够适应汽车行业发展的需求，汽车人才的缺乏已经成为制约我国汽车产业发展的一个重要因素。虽然我国的一些高职院校也为我国的汽车行业培养了大量的汽车人才，但是因为培养方式与培育目标还存在问题，从而导致培育的汽车人才往往很难适应汽车市场的需要。因此，对汽车运用技术专业的设置与人才培养目标进行探讨，有很重要的意义。

　　1高职汽车运用技术专业设置的构建方式

　　1.1加强专业课程的整合

　　随着汽车行业的发展，如今社会需要的是高素质综合型汽车人才，因此为了满足汽车市场的需求，也为了汽车运用技术专业的学生将来能够更好地适应社会的需要，在汽车运用技术专业课程设置中，可以通过加强专业课程的整合，加强彼此间的横向联系，从而形成一种新的专业知识结构。比如说汽车构造、检测以及故障诊断，还有将汽车维修中的发动机、电器以及地盘等相关的内容全部整合成汽车发动机、地盘以及电器的构造与维修这三部分的内容。这样不仅能够实现专业知识间的横向联系，同时还能够让理论教学与实践教学统一起来，最终培养出高素质的复合型汽车人才。

　　1.2加强“双师型”师资队伍的建设

　　在高职汽车运用技术专业设置的构建过程中，要想提高教学的质量，满足现代汽车市场对汽车人才的需求，还需要加强“双师型”师资队伍的建设。在这个过程中，需要先选取一部分青年教师到一线汽车市场中进行锻炼，让这部分教师去积累丰富的实践经验[2]。并且在这个过程中，教师还可以从中学到现代汽车市场中最先进的汽车技术与汽车制造工艺，之后让这部分教师来对学生进行实践教学，这样就能够将如今汽车市场中最先进的汽车技术与汽车生产工艺传授给学生，并且还能够让学生了解现代汽车行业的基本现状。同时学校还可以聘请汽车行业中的著名专家与具有丰富实践经验的专业技术人员来做学生的教员，让学生从中学到真正的汽车技术。

　　1.3积极建设校内外实训基地

　　为了满足现代汽车市场对汽车人才的需求，高职院校必须要为汽车运用技术专业建设校内外实训基地。通常情况下，汽车企业一般都要比学校更加了解市场的需求，因此高职院校在培养学生的过程中，可以积极与汽车企业合作，将校企双方的资源进行整合，将企业的生产车间作为学生的实训基地，同时也能够利用企业中的相关设备作为学校的教学基地。这样学生就能够在最大程度上贴近汽车市场。并且通过这样的一种方式，还能够在最大程度上缩短学生今后的社会适应期，让学生在毕业之后能够更好地适应汽车市场的需求。

　　2高职汽车运用技术专业人才培养目标的调整

　　2.1让学生掌握汽车新技术

　　高职院校在培养汽车运用技术专业人才的过程中，要想培养出能够真正适应现代化汽车市场需求的人才，就必须要让学生掌握最新的汽车技术。只有将汽车中的最新技术融入教学中，才能够让学生适应社会的发展，这样才算真正的达成培养人才的目标。比如说随着电子信息化技术的迅速发展，如今的汽车电子产品已经占了整个汽车成本的50%以上，并且如今的汽车系统基本上都应用了电子信息技术，像汽车中的发动机管理系统与自动变速器的控制系统如今都已经集成了综合控制系统（PCM），而这些都是采用电子信息化技术[3]。因此让学生掌握新型技术是培养人才过程中的一个重要目标。

　　2.2培养学生的创新能力

　　现代汽车市场企业需要的不仅是复合型汽车人才，要求现代高职汽车运用技术专业的人才掌握与汽车有关的各种先进技术，同时还希望现代的汽车技术型人才具备一定的创新能力，这也是现代高素质技术型人才的标志，因此也是现代高职汽车运用技术专业人才培养的重要目标之一。在实际的人才培养过程中，教师可以让学生围绕汽车中的某一个故障，让学生各自设计一种维修方案，之后让学生将各自的方案都提出来，再由教师进行评价。教师在日常教学的过程中，可以通过向学生展示国际上的一些新型技术成果，来激发学生自主探索的欲望，从而培养学生的创新能力。

　　3结语

　　为了我国汽车实业的繁荣发展，担负汽车专业人才培养重任的高职院校，应顺应市场需求，适时调整专业设置，确定专业的人才培养目标。以培养专业技术人才为基础，合理制定教学计划， 优化课程结构，将汽车新技术及时融入教学中，为实现课程的规范统一化，提高学生就业能力，为社会输送合格技术人才打下坚实的基础。

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