日期:2023-01-24 阅读量:0次 所属栏目:工业经济
摘 要:本文作者通过美景大桥实际案例简述悬浇连续箱梁预应力施工工艺
关键词:预应力 ; 施工工艺; 施工方案
1.工程概况
美景大桥主桥55+80+55m预应力连续箱梁梁体采用c50混凝土,半幅桥宽15.5m,全幅桥宽32m(含1m宽中央分隔带),箱梁采用单箱单室断面,垂直腹板,顶宽15.3m,底宽7.5m,翼缘板长3.9m。箱梁根部梁高H根=4.5m,跨中及边跨端部梁高H中=2.5m,箱梁梁高变化采用2次抛物线。腹板变厚度90cm(支点)~50cm(跨中),底板变厚度65cm(支点)~30cm(跨中),顶板厚度28cm,翼板悬臂端厚20cm,根部厚55cm。设支点横隔梁,主墩顶横隔梁厚度为180cm,梁端横隔梁厚度为150cm。腹板上方设通气孔。
2.预应力施工方案
本工程箱梁采用三向预应力体系,纵横向预应力钢束采用φs15.20高强度低松弛钢绞线,标准强度fpk=1860MPa。纵向束采用两端张拉。横向束交错单侧张拉,采用扁锚。竖向预应力钢筋采用JL32精轧螺纹钢筋(fpk=785Mpa),以直线形式布置于腹板中,布置间距一般为50cm,单排布置,靠近支点附近双排布置,锚具下端预埋,上端张拉。主桥除纵向预应力孔道采用塑料波纹管,并采取真空压浆外,横向及竖向预应力孔道均采用镀锌钢波纹管,普通压浆工艺压浆。
3.悬浇连续箱梁预应力施工工艺
3.1悬浇连续箱梁预应力张拉顺序
本桥采用三向预应力体系,施工各阶段预应力张拉步骤及顺序如下:
(1)0~1#块预应力张拉顺序:混凝土浇筑完成且达到设计要求龄期后,张拉横隔梁横向钢束→腹板纵向钢束(F1)→顶板横向钢束→竖向预应力筋
(2)2#~11#块:每节段浇筑完成且达到设计要求龄期后,张拉腹板纵向钢束(F2~F11)→顶板纵向钢束(T1~T11)→竖向预应力筋→顶板横向钢束。其中当每节段龄期达到14天后可以张拉竖向预应力钢束,2天后对竖向预应力进行复拉,复拉后进行灌浆。当竖向预应力张拉完毕且封锚混凝土龄期达到14天后张拉桥面板横向预应力钢束,交替单端张拉。
(3)边跨及跨中连续束分两批张拉,合龙段强度达到90%后及时张拉部分连续束,其余部分在合龙段砼龄期大于14天,强度达到100%后张拉;边跨现浇段浇筑完成且达到设计要求龄期后先张拉横梁横向钢束,再依次张拉纵向腹板束、顶底板束。以上钢束均要求对称张拉,纵向钢束先腹板后顶底板,先长后短。
3.2预应力筋下料
钢绞线下料场应平坦,下垫方木或彩条布,不得将钢绞线直接接触土地以免生锈,也不得在混凝土地面上生拉硬拽,磨伤钢绞线,下料长度误差控制在-50~100mm以内。下料时,将钢绞线盘卷装在铁笼内,从盘卷中央逐步抽出。钢绞线的下料采用砂轮切割机切割,不得采用电弧切割。钢绞线束每端工作长度70cm,扁锚单根张拉钢绞线工作长度40cm。
精轧螺纹钢筋按设计图纸尺寸报生产厂家,定尺制作,其尺寸误差不大于1cm。安装时,精轧螺纹钢筋应高于上螺母9cm。
3.3预应力管道的安装
主桥悬浇段纵向预应力管道均采用塑料波纹管,横隔梁横向钢束、竖向预应力筋及顶板横向钢束管道均采用金属波纹管,15-12、15-15钢绞线束管道内径为90mm,15-7为70mm,15-9为80mm,15-2扁锚钢绞线束管道内径为19x50mm,JL32管道内径为45mm。
管道按设计图准确定位,并用定位钢筋固定牢固,定位钢筋间距在直线段段不大于80cm,曲线段不大于40cm。如在管道布设中发生冲突,应优先保证纵向管道的位置,调整其他管道的位置。
为防止在浇注混凝土过程中,管道变形或漏浆,再每个管道内设置塑料内衬管,内衬管的外径比管道内径小3~4mm。
3.4预应力张拉
混凝土强度达到90%,养护龄期达到设计要求后,方可施加预应力。所有纵向钢束均采用两端张拉,横隔梁横向钢束及竖向预应力钢筋及顶板横向钢束均采取单端张拉。
张拉采取张拉力与伸长量双控法进行。以张拉力为主控,伸长量作为校核。实际伸长量与计算伸长量差值应控制在±6%以内,如有超限,应停止张拉,分析原因,待查明原因并采取有效措施后方可重新张拉。
预应力张拉程序:0→10%张拉控制力(初始张拉力,划线,作为量测伸长值的起始点)→分级张拉,分级量测伸长值,张拉力按每级20%递增,即20%,40%,60%,80%→100%张拉控制力(量测伸长值,待张拉力稳定后,持荷2min,锚固)
采取两端张拉时,两端千斤顶应同步进行。
预应力钢绞线张拉采用YCW350B及YCW250B型千斤顶进行整束张拉,其施工操作步骤如下:
第一步:清理锚垫板及钢绞线表面的污渍,清理干净喇叭管内的混凝土;安装锚板、夹片及限位板。注意锚板与锚垫板(喇叭管)要尽可能同轴。锚板应套入限位板止口内。
第二步:千斤顶就位,千斤顶前端止口应对准限位板,并且与油泵连接。工具锚夹片打紧;
第三步:千斤顶及工具锚安装到位后,给张拉缸供油张拉,当张拉到10%时,测量并记录活塞位置读数,做好张拉详细记录;继续给千斤顶供油加载至设计油压值,张拉过程中分级量测伸长值作为校核。
第四步:拉到设计张拉力后,持荷2min。松开送油油路截止阀,张拉活塞在预应力筋回缩力带动下回程若干毫米,工作夹片锚固好预应力筋。关闭回油油路截止阀,向回程油缸送油,活塞慢慢回程到底。
第五步:按顺序取下工具夹片、工具锚板、张拉千斤顶及限位板,切除多余钢绞线,用混凝土封住锚头。
第六步:及时进行孔道压浆。
扁锚钢束采用YCJ-26型千斤顶单根张拉。对于根数较大,长度较大的预应力钢绞线束,可在整束张拉前,用YCJ-26型千斤顶将每根钢绞线张拉至控制应力的10%~20%进行预紧。
竖向精轧螺纹钢筋采用YC60A-200型千斤顶进行张拉,施加预应力时采取边张拉、边拧紧锚具的方法。其施工操作步骤如下:
(1)安装锚具—螺母及垫板,用扳手拧紧;
(2)将穿心拉杆旋戴在粗钢筋上至少6扣螺纹;
(3)千斤顶就位,套在穿心拉杆上,撑脚抵压混凝土,拧紧穿心拉杆螺母;
(4)前油嘴进油,后油嘴回油,活塞向后移动张拉预应力钢筋,并随张拉不断用扳手拧紧螺母,直至设计要求;
(5)前油嘴回油,后油嘴进油,活塞向前移,一次张拉结束;
(6)割除多余钢筋,封锚。
另外在主桥预应力施工中还有P锚固定端,P锚挤压头使用CYJ挤压机制作,挤压时油压控制在30MPa,钢绞线露出挤压头3~5mm。
3.5、压浆
主桥纵向管道采用真空辅
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