论我国船舶新能源运输与互联网产业融合发展

　　随着现代科技的进步，特别是计算机应用互联网大数据技术向深层次领域发展，给航运运输行业及航运贸易模式带来了挑战，同时带来了机遇;互联网+降低了运营成本，提高的运营效率，实现了产业资源的整合，引领航运业向航运电商模式的发展。航运业作为传统服务行业，在新能源运输领域需要广泛运用互联网技术和电子商务，助力航运企业的转型发展。本文重点讨论新能源航运运输与互联网产业融合发展。

　　一、互联网背景下的新能源运输

　　目前，全球三大邮轮公司已落户上海，九大船级社在上海开设了代表处，上海国际航运中心建设取得了很大成果;但是互联网产业融合的背景下，航运产业与互联网的融合还处于探索阶段，如何在互联网背景下实现船舶新能源运输与互联网产业的融合发展，成为制约船舶新能源运输进一步发展壮大的瓶颈。

　　(一)航运业与互联网产业融合现状

　　航运业与互联网产业的融合始于上世纪九十年代末，这段时期由于互联网技术在国内刚刚起步，其产业融合程度较低。总体来看，航运业与互联网产业融合经历了三个阶段。

　　1.产业融合初级阶段

　　1997年，亚洲金融风暴使实体经济遭遇重创，作为服务实体经济的传统船舶航运业同样遭遇危机的洗礼，传统航运业面临一次产业的优胜劣汰;随着互联网技术在国内的兴起，给处于产业洗礼中的航运业带来了一丝曙光。不久，航运业中兴起了一股电商热潮，出现了一批电商网页平台，诸如比如“航运在线”、“中国国际海运网”、“锦程物流网”等;但是由于技术的限制，加上模式的刚刚起步，仅仅搭建了一个线上平台，而对于后端服务鲜少深度介入。在初级阶段，航运业与互联网的产业融合步履维艰。

　　2.产业融合进一步发展

　　随着2010年的到来，互联网技术得到突飞猛进的发展，其产业模式已日趋成熟，特别是互联网金融技术的发展，使互联网技术得以不断渗入其他行业，且取得了巨大成功;与此同时，航运业也迎来了与互联网产业融合的发展机遇。从2010年至2014年航运业的发展来看，由于货物载体的标准化、运输过程的规范化等操作优势，中国大陆地区的航运业与互联网产业融合的结合点首先集中在集装箱班轮以及散货船运输领域，这是航运业与互联网产业最易整合的环节。

　　3.产业融合最新发展

　　互联网产业已然成为当前经济支柱，互联网经济不断兴起，世界级的互联网企业开始新一轮的产业渗入，但模式化的产业融合已不符合服务多样化的需求。为此，船舶公司借助互联网技术，自主搭建符合企业自身特点的电商平台，通过网站平台运营，整合相关产业服务信息，加强与互联网金融企业合作，构建航线产品营销、询价、订舱，并提供在线支付功能。同时提高线上、线下的服务意识，加强了售后服务。

　　航运业中的互联网电商，现在将散货船、集装箱船中比较容易标准化的产品，属于航运电商中最易整合的环节，己有相关电商平台在运行。航运业中还有很多细分市场(如其它液货船和油船，拖轮等船种)没有使用电商平台，一直以依靠人工、电话衔接船开展业务，这个市场的互联网潜力无限。

　　(二)航运业与互联网产业融合运营模式

　　当前，中国大陆航运业与互联网产业融合运营模式呈现多样化的特点，按产业合作模式的标准可以分为三个运营模式——船东系电商运营模式、第三方电商平台运营模式、航运金融电商服务模式。

　　1.船东系电商运营模式

　　所谓船东系电商运营模式是指航运公司作为电商网站的直接维护者与服务者的运营操作模式。如中远无界、泛亚航运电商、中海——海通、中外运海运订舱网等。该类垂直电商平台背靠船公司，出售可供选择的不同船期的舱位。

　　2.第三方电商平台运营模式

　　所谓第三方电商平台运营模式是指航运公司与第三方互联网企业进行深度合作，就产品与服务分工合作的运营操作模式。如运去哪、航运城等，以运去哪为例，其可提供在线运价查询、报价、订舱等在线撮合交易功能，以及提供物流顾问、货物追踪，运输风险预警和风险担保等一揽子平台服务;而航运城可协助客户在线完成运价发布、查询订舱、采购竞价、企业及行业信息查询等综合服务。

　　3.第三种是航运金融电商服务平台

　　航运日内容电商服务平台是航运业与互联网金融产业深度融合的产物，其可为交易方、物流商和融资方提供在线融资、线上交易、电子支付和线上投保等综合金融服务。这将是未来船舶新能源运输与互联网产业融合发展的方向。

　　三种模式是不断进化升级的过程，第一种模式是航运公司自身的电子商务系统，不具备互联网思维和电子商务技术优势，尚未培养出亲情服务的意识，仍然在不断扩张船队，企图用“大”来威慑和抢夺订单，在互联网时代已经完全落伍。第二种模式、第三种模式是第三方交易平台用电子商务的手段推动行业转型升级，通过市场和交易使航运服务资源实现公开、透明的交易和配置，是当前航运业改革创新的重点方向之一。

　　二、国家产业规划和产业政策的机遇

　　(一)国家战略的支撑

　　2015年3月，国务院发文提出发展互联网+产业，大众创业、万众创新，国家提出“一带一路”走出去的战略方针，新能源运输市场的交易迫切需要转型，面临当前“政策支持、企业创新”的发展新态势，握好互联网的应用，是新能源运输行业未来发展重中之重。

　　船舶航运业与互联网产业的融合，是互联网经济背景下的发展趋势，这是今后船舶新能源发展的趋势之一。航运电商现在还处于探索阶段，发展空间巨大，特别是新能源运输业与互联网融合发展成为新的产业风向标。即使在全球发达国家，也没有类似成功的航运电商平台可以借鉴我国“十三五”规划明确提出“建设物联网应用基础设施和服务平台;打造电子商务国际大通道;加快构建车联网、船联网”。

　　(二)市场发展的机遇

　　近几年来，在国际金融危机、人民币升值以及国际贸易壁垒的综合作用下，我国的国际航运业遭遇寒冬，航运企业面临出口货量减少、成本上涨、运价却呈下降趋势，导致行业亏损大幅度增加。在市场需求低迷的情况下，航运企业开始谋求新的发展模式。互联网产业的壮大，给处于寒冬中的航运业带来了发展机遇。这对处于行业低迷期的企业发展有好处。以国内新能源运输船舶市场的发展来看，运用互联网大数据等新技术，积极发展新能源运输上下游供应链，满足多样性、个性化的市场需求，以实现企业的商业利益。通过互联网+，可以利用互联网下的大数据信息渗透到客户的每一个角落，准确把握客户的真实需求，进而快速完成撮合匹配，从而使服务更加精准。

　　(三)新能源运输企业自身转型升级的机遇

　　新能源运输行业要符合国家“十三五”发展规划、符合互联网经济发展趋势、符合互联网客户的个性化需求，互联网+创新的本质在于努力追求某种差异化、去中间化，以实现企业的商业利益。利用互联网+开辟新的路径去寻找企业新的价值增长点。实现盈利模式的多元化和混合化，主要表现在市场营销的创新(电脑端，APP端等)和成本控制的创新(去除中间化流程)。实现上下游产业链的重新定位、分拆与组合，通过互联网平台完全贯通上下游，使资源匹配和整合更加高效。

　　三、航运业与互联网产业融合发展前景展望

　　(一)有利于推动航运市场的改革需要

　　互联网背景下的船舶新能源运输，是借助互联网技术，围绕产品的信息化、标准化，构建一个大宗干散货船运力和货源信息共享的交易平台。这是一个面向船舶新能源航运企业的B2B电商平台。在互联网背景下，船舶新能源船舶的运力以及货源都将在交易平台进行交易。面对竞争日益严峻的形势以及客户个性化的需求。一些船舶新能源运输企业开始运用第四方物流理念，将网络信息技术、电子商务与船舶新能源运输行业特点相融合，对电商交易理念进行创新升级，将船东、货主、港口、物流、代理商等融合在新一代电商交易平台中。

　　(二)有利于促进航运平台经济发展的需要

　　从长远看，船舶新能源运输与互联网产业的融合，能拓展航运企业的辐射面，拓宽服务范围和服务对象。电商平台的使用将为客户提供公平的报价机制，提高服务质量，打破行业服务狭隘格局，刺激船舶新能源产业需求的发展。当前已有新能源船运公司运用互联网的平台，通过对现有的新能源航运资源的进行了整合，实现了船东、客户、银行等多家机构产业链的融合。

　　从近期看，船舶新能源运输产业与互联网产业的融合和，促进了船舶企业营业收入的增长，互联网交易平台为其提供数据分析、运价支撑服务、在线揽货等，实现船舶新能源运输产业的盈利，促进行业的健康发展。

　　(三)有力于协调市场各种参与者的业务需求

　　市场透明公开，业务全程监控，可以合理安排时间、生产进度等，减少社会资源的浪费，促进资源的有效利用，创造更多的社会价值。船舶新能源运输产业与互联网产业融合的商业模式，将带来更简洁方便与线下物流更安全、易掌控的新行业生态体验。而依托互联网创造的价值不仅仅是航运商业模式的变革。换言之，掌握好船舶新能源运输产业与互联网产业融合的平台，谁就拥有航运真正的未来。各种参与者基于平台会结合自身的特点，形成各种各样的新的商业机会，组成新的业务运营模式，创造性的开展社会分工协作，市场运营越来越高效、便捷。

　　新能源运输+互联网融合市场的前景看好，它的建立是航运业的一次生产力的解放，促使新能源运输物流行业从原先的价格、规模竞争升级到服务、跟踪和整合能力竞争，拓展了新平台经济。

　　作者：胡志华 来源：现代经济信息 2016年15期