网络财务会计管理信息系统的设计与实现

摘　要：财务在企业发展中起着决定性的作用，它控制整个企业的资金流；因此如何对财务的管理就决定了企业是否良好发展的重要作用，尤其在集团网络中国如何实现对财务管理与控制是每个企业管理者首要考虑的问题。本文介绍了集团财务会计概述及特点，同事对统一业务流程的整体框架结构与流程的跟踪与控制进行了一个主要阐述。

关键词：工作流；信息系统

1．引言
　　中国经济的多年持续高速发展给广大企业创造了非常好的生存和发展空间，很多企业的经营规模快速扩张，突破了单一组织、单地域经营的模式，成为具有多种组织形态、跨多个城市、地区、甚至跨全球的企业。这种变化给企业的异地财务管理带来了前所未有的挑战，企业规模的扩张必须及时、准确、完整地掌握以财务信息为 核心的经营管理信息，对集团内部的各种资源进行高度集中的管理、控制和配置，迅速地对各种财务、管理方案作出科学的、符合企业价值最大化的决策。
　　跨区域集团财务会计管理信息系统（简称集团财务）是运用系统的方法以计算机和现代通信技术为基本信息处理手段和工具的，能为区域集团财务会计核算、管理、决策提供信息服务的人-机系统。或者说，它是一个由人、机（计算机）组成的能进行财务会计管理信息的收集、传递、存储、加工、维护和使用的系统。它能实测财会管理的运行情况，利用过去的数据预测未来，利用信息控制有关经营管理过程，为财务管理和经营决策服务的系统。
　　总之，管理信息系统是融合人的现代思维与管理能力和计算机强大的处理、存储能力为一体的协调高效的人-机系统，其处理对象是企业生产经营、财务会计管理的全过程，通过集中统一规划设计的数据库的运用，使得系统中的数据实现了一致性和共享性的铁道财务会计管理信息系统。
2．集团财务管理系统的设计目标
　　本系统设计以适应财会改革，加强管理、提高经济效益的总体要求，满足集团企业走向市场过程中细化成本计算、严格会计核算要求，优化系统资源配置，强化系统软件集成，扩充系统功能，推进系统间资源共享，优化系统开发、运用人才队伍，完成财务会计信息管理系统向管理信息系统过渡，为铁路实现集约经营，提高经济效益服务，提高铁道财务会计系统的信息化水平，促进铁路产业的快速健康发展为指导思想进行系统的规划、设计、开发和应用。
　　通过本系统的开发设计要求达到以下目标：在系统开发设计中充分运用软件工程思想，科学合理地设计系统总体方案；通过研究开发，促进跨区域集团财务会计工作的发展，健全集团财会工作计算机管理制度；设计统一规范的软件系统、操作系统、网络系统平台，统一开发工具和设备选型；制定一套系统开发的文档规范作为各分系统书写文档的标准；设计系统总体结构；设计系统总体网络结构；完成系统所需编码分析设计；建立集团财务会计信息库，为各应用系统的开发完善提供支持，为集团财务会计数据的有效利用开辟渠道。
3．系统需求分析
　　本系统需求分析主要包括集团财务的业务需求分析、系统功能需求分析，系统性能需求分析和系统运行需求分析。
A. 业务需求分析
　　系统应满足集团各级财会部门的财务会计业务的需要。这些部门的财会工作主要包括会计核算管理、成本计算管理、收入管理、资金管理、固定资产管理、分析决策等。
B. 系统功能需求分析
　　总体上要求系统具有运行稳定、用户界面友好、操作简单、维护方便等特点，并且为实现业务要求的各项功能，从软件系统的角度出发，系统必需具备如下功能：
　　1) 数据输入与数据交换功能
　　2) 系统数据分级存储功能
　　3) 报表输出功能
　　4) 单项查询、组合查询和模糊查询功能
　　5) 统计分析功能
　　6) 预测决策功能
　　7) 办公自动化功能
　　8) 数据恢复备份功能
C. 系统性能需求分析
　　这是一个庞大的系统工程，涉及面广，要求准确、及时、真实。它是宏观管理、企业生产经营决策的重要依据。对系统的安全性、可靠性、响应时间提出了更高要求。
4．系统分析与设计
A. 系统总体逻辑结构
　　系统可分为基础应用层、综合应用层和宏观决策层，其逻辑结构如图所示。

　　第一层是基础应用层，由各财务会计业务管理信息分系统组成，主要负责进行日常的财会业务处理。这一层包含六个业务分系统，依次是会计核算管理系统、收入管理系统、成本管理系统、资金管理系统、资产管理系统和办公自动化系统。这一层的各个系统数据库存放各自的业务数据，实现各自的业务处理，并能够实现各系统当年、跨年度统计分析，各系统之间存在少量的信息交换。系统所覆盖的各级财务单位都使用基础应用层的部分或全部应用软件，应用范围最广，应用量最大，同时该层也是第二层和第三层的主要数据来源，是整个系统建设成功与否的关键所在。
　　第二层是综合应用层，由财务会计信息库分系统和点到点成本计算系统组成，主要进行财会信息、人员及法规信息的综合查询和统计分析，以及进行全路点到点运输成本计算。综合应用层的主要数据来源是基础应用层，此外还有部分数据来自其它铁路计算机应用系统和路外计算机应用系统。信息库系统采用数据仓库和数据库两种存储结构存储数据，提供综合信息查询，提供综合信息统计分析；点到点成本计算分系统从信息库获得各级单位报来的原始数据，运用各种模型计算区间固定成本和变动成本。
　　第三层是宏观决策层，由经济活动分析决策支持系统组成，主要进行全路或企业范围内的宏观和微观、横向和纵向财务状况分析、预测，并能提供可供决策选择的若干智能化的企业经营方案。宏观决策层的原始数据来源于铁道财务会计信息库，因此应与第二层建立在相同的管理层次上。该层拥有数据库、模型库、方法库和知识库，运用各种预测模型和方法对宏观决策层软件主要供财务、各企业领导、高层财务管理人员使用。宏观决策层中的预测和决策支持功能需要准确的历史数据，因此只有在第一层、第二层建设完成并累积若干年准确的原始数据后才能发挥真正的作用和效益。
　　以上三层形成了财务系统的整体结构。三层分工明确，层次之间数据接口结构化好，各层内部功能的改变不会对其它层次产生影响，符合复杂系统层次划分的原则。三层作为一个整体互相协作，将为提高财会管理水平、增进企业经济效益发挥巨大的作用。
5．结论
　　多地点办公的企业、跨地域经营 的集团，上级单位及时准确地了解集团内下属各单位的会计信息，各类会计统计及审批工作及时迅速完成。跨单位、跨期间查询统计变得容易，大大提高了财务管理效率和水平。
　　集团总部及时了解分支机构的资金状况、资金控制、费用支出、既定预算严格执行、预算的控制作用得到保证。
　　企业集团内部交易不在需人工对账，在数据及时、信息真实的基础上进行各种维度和指标的分析，为企业控制经营风险、提高财务管理水平、考核评价分支机构的经营业绩，提供指标全面，体系完整的分析报告。
参考文献：
　　[1] 复旦天翼高校财务管理系统解决方案。
　　[2] 异地财务管理系统解决方案。

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