浅析马航事件中央视新闻的微博报道

　　一、“央视新闻”的微博报道

　　2014年3月8日早上8时，央视新闻发布了第一条援引自法新社关于“马航失联”事件的微博。在事件发生初的24个小时内，央视新闻共发布了63条关于此次事件的微博，得到了广泛的关注和转发。

　　（一）什么样的微博。从微博的形式来看，文字、文字和图片、转发微博并附加新文字，是@央视新闻微博报道的主要形式。63条微博中，纯文字的微博达到了53条，剩余的10条为文字与图片结合的形式，可以看出@央视新闻在其微博传播过程中更加注重文字信息。在报道风格上，央视新闻的报道在语言上更加的保守和传统，在题目风格上偏简洁和沉稳，使读者有一种读报的感觉。

　　（二）什么微博。从微博内容入手，将央视新闻的63篇微博进行分类，共可分为4种类型：航班消息、公告、官方搜救和祈祷。在63条微博中，关于航班消息的微博有32条；紧随其后的是官方搜救信息，有17条；关于公告和祈祷的微博分别有9条和5条。由此可以看出央视新闻利用微博在应对突发事件时的报道方向上是以传递事件信息为主，传播政策及官方应对为辅，同时还兼带传递正能量。

　　（三）哪里来的微博。微时代的到来，极大的改变了传播过程中信源的构成。传统媒体时代，主流媒体凭借其政经优势始终占据着信源的位置。微博特有的发布门槛低的特征打破了这一局面。正如在马航事件报道中，央视新闻信息的来源也不仅仅是其母体中央电视台。将央视新闻发布的63条微博根据信息来源进行分类，可以大致分为三类：外媒及国外相关单位、中央电视台、国内其他媒体及单位。在此次事件发生第一天的报道中，发布的微博中有14条信息是来自于外媒及国外相关单位，有9条来自国内其他媒介及单位。由此可以看出央视新闻的信息源仍是以其母体为主，事件发生之初外媒信息同样是其重要的信息来源。

　　二、“央视新闻”的报道分析

　　（一）念外来和尚的“经”。通过对信息源的分类可将报道分为3类，但是由于引自国内其他媒体及单位的信息中有大部分是转引自外媒，如新华社引自越南搜救的消息等。所以在分析时将此并为2类：源自央视的信息和源自非央视的信息。在关于“马航失联”此类突发事件的报道中，最具新闻价值的是航班消息，网民对于此类微博的高转发量也同样印证了此点。正是最具新闻价值的航班信息的报道，有56%是援引自非央视信息，且其中更多的是出自外媒。由此可以看出，在应对突发事件初期的报道，@央视新闻过度依赖外部信源，带来的后果就是无法保证信息的准确性。如引自法新社的消息中提到航班上有160名中国乘客，随后又分别将数据更新成153和154，作为事件的“当事国”，失联航班乘客的信息却需要从第三方媒体处获取，且无求证。不管是对法新社这样的世界五大通讯社的信任，还是“关己则乱”，不得不说外来和尚的“经”更容易念。

　　（二）拿来便念的“经”。突发的马航事件，涉及多个国家和地区，又有多国参与了搜救，同时又缺乏统一的指挥和调度，这就造成了信源的混乱，在自媒体的催化作用下，谣言四起。一时间，失联的航班一会儿成功迫降，一会儿空中解体，一会儿又被恐怖分子劫持……众猜纷纭，纷杂的信息使得我们的主流媒体同样眼花缭乱。在事件发生的最初24小时内，@央视新闻的63条报道中就有6组此类的发布与辟谣的信息，明确定性为假消息的就有8条，均被大量的转发，最高的一天被转发了4万多次。由此可以看出“央视新闻”在应对突发事件初期的报道过程中过度相信权威、缺乏求证精神等问题，没有起到主流媒体应有的作用，一定程度上成为了谣言传播的帮凶。信息的反复发布与否定，必然会大大降低其作为主流媒体的公信力，不利于长期的运营。

　　（三）念多了煽情的“经”。“【天黑了！马航370，你在哪里？！】……我们，都在为你们祈祷，请平安归来！”当在满心焦虑的期盼等待时，第一次看到这样的祈福微博，也许会很受感动，但是第五次或者更多次的看这样的微博时，也会带给我们更多的是心灵疲劳。央视新闻新浪微博的运营风格，确与央视的风格大不相同，加入了更多情感因素，其形象也更加亲民。但是，在突发的灾难性事件的报道过程中过多的煽情也引起了大家的不适。在此次事件的报道中，央视新闻、人民日报过多的煽情微博就遭到了网友的吐槽。

　　三、结语

　　在应对“马航失联”事件初期的报道过程中，“央视新闻”作为主流媒体并没有缺位，24小时内63条微博报道的频率也完美的展现了微博作为新媒体时代媒体新门户的绝对优势。但是，过度的相信权威、过分的追求信息的时效性、缺乏求证精神等一系列的问题，也使得“央视新闻”的报道存在很多问题，很大程度上助长了谣言的传播，降低了其作为主流媒体的公信力。因此，在应对突发事件发生初期的报道中，作为信息发布者和传播者的媒体更应当守好信息传播的“门”，不盲信其他权威媒体、信息发布经过多层求证、及时发布公众最需要的信息、针对谣言及时辟谣、正确引导舆论，只有这样才能念好主流媒体本该念的“经”。

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