《汽车工程学报》（Chinese Journal of Automotive Engineering）国际标准连续出版物号ISSN 2095-1469，国内统一连续出版物号CN 50-1206/U，是一本纯学术性的汽车工程期刊。主办单位中国汽车工程研究院偕同国内知名大学汽车院系，聘请汽车行业仅有的两位中国工程院院士为编委会名誉主任，组建阵容强大的期刊编委会和专业的编辑部，打造一本能较快速发表汽车工程领域里的高水平学术论文，能尽早被美国《工程索引》（EI）和美国《科学引文索引》(SCI)等收录，能迅速反映国内外汽车工程技术人员科技成果的高水平的学术期刊。 《中国核心期刊（遴选）数据库》、《万方数据资源系统数字化期刊群》、《中国知网》、《中国学术期刊（光盘版）》、《中国期刊全文数据库》、《中国学术期刊综合评价数据库》、《中文科技期刊数据库》、波兰《哥白尼索引》、美国《剑桥科学文摘》、俄罗斯《文摘杂志》等均已收录《汽车工程学报》。 《汽车工程学报》主要发表汽车行业工程应用研究方面有创新性的学术论文，同时发表汽车领域基础理论的学术论文。打造国内最好的汽车工程学术期刊。读者对象为汽车及其相关行业的工程技术人员、科研人员、高校师生及相关企业的高级管理人员。

综述展望 研究开发 设计计算 试验测试 材料工艺设备 节能排放 安全碰撞

中国期刊全文数据库（CJFD）,

1.《汽车工程学报》必须有创新性、学术性、探索性，立论科学、论据充分、预见准确，具有较高的学术价值和可读性。

2.《汽车工程学报》应包括以下项目：英汉对照题目（中文题名一般以20个汉字以内为宜）、英汉对照作者姓名、英汉对照作者单位、英汉对照摘要、英汉对照关键词，关键词最好4～6个。

3.《汽车工程学报》来稿以5000字以上为宜，最低不少于4000字。

4.请附论文责任作者和通讯作者简介、详细联系地址和方式；并在省部级以上基金项目或攻关项目产生的论文首页页脚注明项目名称与编号，具体格式执行《GB7713—87科学技术报告、学位论文和学术论文的编写格式》。

5.摘要包括中、英文，执行《GB6447—86 文摘编写规则》，英文不超过150个单词。摘要采取第三人称表述，重点报道论文研究的目的、方法、具有独创性的具体结果和结论。摘要首先写出作者的研究目的或要解决的主要问题；其次，写出作者的主要工作过程及所用的方法，包括边界条件，使用的主要设备和仪器等；最后，写出体现作者主要成就和贡献的结果和结论，以突出论文的创新、独到之处。

6.为了方便读者检索、提高论文的被引频次，请注明论文中图分类号，中图分类号在《中国图书馆分类法》上查找。

7.参考文献执行《GB7714—2005文后参考文献著录规则》。参考文献建议引用本领域近年研究成果，中文和其它非英文参考文献必须要有对应的英文表述。参考文献采用顺序编码制著录，依照其在文中出现的先后顺序用阿拉伯数字标出，并将序号置于方括号中，排列于文后。

8.本刊为全彩印刷，因此请作者在投稿时使用彩色图片。论文插图必须清晰、规范，请不要以(JPG\BMP、TIFF)格式插入Word文件，应以矢量格式插入Word文件（照片除外），鼠标双击图时可链接原软件。矢量格式有：*.ai、*.eps、*.fig、*.dwg、*.org、＊.vsd等。

9.被录用稿件的版权（包括纸质版权、电子版权和网络版权）归《汽车工程学报》所有。

10.凡在国内外正式出版物上发表过的论文，不予接收。

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