主管单位:中国船舶重工集团公司
主办单位:中国造船工程学会;
国际刊号:1000-4882
国内刊号:31-1497/U
邮发代号:
创刊时间:1948
语言:中文
主编:吴有生
曾用名:中国造船
期刊级别:统计源期刊
审稿周期:1-3个月
英文名:Ship Building of China
出版周期:季刊
出版地:上海
影响因子:0.81
人气:021
北大核心期刊(中国人文社会科学核心期刊),EI 工程索引(美),统计源核心期刊(中国科技论文核心期刊),JST 日本科学技术振兴机构数据库(日),万方收录(中),CSCD 中国科学引文数据库来源期刊(含扩展版),知网收录(中),国家图书馆馆藏,上海图书馆馆藏,维普收录(中),
中国科技期刊核心期刊,全国中文核心期刊,中国期刊全文数据库(CJFD),中国核心期刊遴选数据库,
研究报告 文献综述 简报 专题研究。
《中国造船》于1948年9月在上海创刊。中国造船工程学会主办,挂靠中国船舶重工集团公司第七0二研究所,主管单位为中国船舶重工集团公司。办刊宗旨:以党和国家方针政策为指导,刊载有较高水平的船舶和海洋工程学术论文,促进船舶工学和科学技术的发展,为国民经济服务,是这个造船工程学会学报,刊载的论文有一定的创新性。国内外公开发行,与国外二十多个国家与地区的专业组织交流。影响因子名列国内船舶类第一。 《中国造船》刊载有一定创见的、理论与实际结合的有关船舶及海洋工程方面的文章。内容主要为:紧跟国际船舶前沿研究课题;新理论、新技术、新设备在船舶和海洋工程方面的应用;船舶及海洋工程领域内的最新试验、研究成果。 《中国造船》1993年中国科协优秀期刊三等奖、2008年中国造船工程学会优秀期刊一等奖等、2009年获上海新闻出版局期刊编校质量优秀奖等。
研究报告 文献综述 简报 专题研究。
中国科技期刊核心期刊,全国中文核心期刊,中国期刊全文数据库(CJFD),中国核心期刊遴选数据库,
1、《中国造船》来稿要求论点明确、数据可靠、逻辑严密、文字精炼,每篇论文必须包括题目、作者姓名、作者单位、单位所在地及邮政编码、摘要和关键词、正文、参考文献和第一作者及通讯作者(一般为导师)简介(包括姓名、性别、职称、出生年月、所获学位、目前主要从事的工作和研究方向),在文稿的首页地脚处注明论文属何项目、何基金(编号)资助,没有的不注明。
2、《中国造船》论文摘要尽量写成报道性文摘,包括目的、方法、结果、结论4方面内容(100字左右),应具有独立性与自含性,关键词选择贴近文义的规范性单词或组合词(3~5个)。
3、《中国造船》文稿篇幅(含图表)一般不超过5000字,一个版面2500字内。文中量和单位的使用请参照中华人民共和国法定计量单位最新标准。外文字符必须分清大、小写,正、斜体,黑、白体,上下角标应区别明显。
4、文中的图、表应有自明性。图片不超过2幅,图像要清晰,层次要分明。
5、参考文献的著录格式采用顺序编码制,请按文中出现的先后顺序编号。所引文献必须是作者直接阅读参考过的、最主要的、公开出版文献。未公开发表的、且很有必要引用的,请采用脚注方式标明,参考文献不少于3条。
6、来稿勿一稿多投。收到稿件之后,5个工作日内审稿,电子邮件回复作者。重点稿件将送同行专家审阅。如果10日内没有收到拟用稿通知(特别需要者可寄送纸质录用通知),则请与本部联系确认。
7、来稿文责自负。所有作者应对稿件内容和署名无异议,稿件内容不得抄袭或重复发表。对来稿有权作技术性和文字性修改,杂志一个版面2500字,二个版面5000字左右。作者需要安排版面数,出刊日期,是否加急等情况,请在邮件投稿时作特别说明。
8、请作者自留备份稿,本部不退稿。
9、论文一经发表,赠送当期样刊1-2册,需快递的联系本部。
10、请在文稿后面注明稿件联系人的姓名、工作单位、详细联系地址、电话(包括手机)、邮编等信息,以便联系有关事宜。